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發布時間:2021-10-25 06:42  






活塞是裝于氣缸內并沿氣缸內表面作往復運動的圓盤形或圓筒形機件,起傳遞動力作用.在內燃機中,活塞在燃氣壓力的推動下對外做功;在壓縮機和柱塞泵中,活塞對氣缸內的流體施加壓力,并使提高其壓力.活塞與氣缸內表面的密封由活塞環來實現.活塞桿是與活塞結成一體,把活塞的運動傳遞到氣缸外的機件.活塞桿與缸體的密封一般由填料密封來。
針對各種情況,建議應把以下措施綜合起來采用:
a )將金屬波紋管設計成旋轉型結構,旋轉的波紋管機械密封有自清洗的離心作用,這可以減少波紋管外圍沉積和內側結焦。
b )對摩擦副組對材料,建議使用 “ 硬對硬 ” 結構,一般采用碳化鎢對碳化鎢(其中選 YG6-YG6 )和碳化鎢對碳化硅。
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彈簧設置在流體之內為彈簧內置式、反之為彈簧外置式按照補償機構彈簧的數量分為單彈簧式、多彈簧式。
按照彈性元件是否隨軸一起旋轉分為旋轉式、靜止式機械密封。
密封流體在密封端面間的泄漏方向如果與軸旋轉的離心方向一致則為外流式,反之為內流式。
按照密封端面直接接觸與否分為接觸式機械密封,反之為非接觸式,其又可分為流體靜壓式及流體動壓式。
按照有否波紋管情況可分為非波紋管式波紋管式,后者又可分為金屬波紋管、四氟波紋管、橡膠波紋管等幾種。
另一點是,當不使用橡膠O形圈時,我們應盡量不要打開O形圈的原始包裝,以免灰塵或異物損壞O形圈。
如果要保存O形圈,應避免陽光直射,或將其放置在高溫熱源(如鍋爐)附近,以避免O形圈過早老化。
應該特別注意的是,在儲存過程中,O形圈偶爾會變色,即在O形圈表面會產生白色粉末。但是,你不用擔心,這不會對O形圈的功能產生不利影響。