舟山平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)放心可靠

尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

瑪莎拉蒂總裁

它是法拉利瑪莎拉蒂集團(tuán)內(nèi)唯i一的轎車(chē)品種。quattroporte這個(gè)名字，除了說(shuō)明這車(chē)是四門(mén)轎車(chē)之外，從上個(gè)世紀(jì)60年代i開(kāi)始，已經(jīng)等同于意大利轎車(chē)的代名詞了。

據(jù)說(shuō)擁有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利總i理和政府高i級(jí)官員的座駕。 總裁quattroporte作為世界頂i級(jí)的跑車(chē)，漫不經(jīng)心流露出很多其他豪華轎車(chē)所沒(méi)有的美貌和青春，以及讓很多其他豪華轎車(chē)汗顏的激i情，讓你在不經(jīng)意中享受你曾刻意追求的刺激。

在全新瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車(chē)上，大型豪華轎車(chē)的精神與經(jīng)典豪華旅行跑車(chē)的血統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了平衡，創(chuàng)造出一款真正獨(dú)i一無(wú)二的頂i級(jí)轎車(chē)。現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，寬敞而舒適的座艙，優(yōu)雅的輪廓，都是按照杰出的意大利工藝傳統(tǒng)、采用i的材料打造而成。車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)自?xún)煽钫鸷橙诵牡男乱淮l(fā)動(dòng)機(jī)。新型 530 HP 3.8升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 330 HP 3升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在效率和性能方面均是同級(jí)產(chǎn)品的佼佼者，并且具有大量技術(shù)創(chuàng)新。其目標(biāo)是：讓駕駛瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車(chē)成為一種難以忘懷的體驗(yàn)。全新總裁于2013年推出兩款車(chē)型，根據(jù)配備發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同分別是總裁V8和總裁V6。

先前已出現(xiàn)在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統(tǒng)，此次也成為小改款總裁座艙配備的瑪莎拉蒂總裁前照燈進(jìn)步重點(diǎn)，這些改變?cè)谶@款總裁 S便都能完整體驗(yàn)。這套改良設(shè)計(jì)的瑪莎拉蒂多媒體系統(tǒng)，可以說(shuō)已涵蓋當(dāng)前主流的汽車(chē)座艙多媒體系統(tǒng)，包括整合豐富的行車(chē)電腦、內(nèi)藏30GB的硬盤(pán)容量以及衛(wèi)i星導(dǎo)航圖與MP3數(shù)字音源播放，同時(shí)，在無(wú)線(xiàn)通訊功能也支持聲控藍(lán)牙，而對(duì)擴(kuò)充接口功能，手套箱則設(shè)計(jì)有USB插槽提供相關(guān)配件的連結(jié)。

同一顆4.7 V8動(dòng)力心臟，換到車(chē)重減少100kg左右的Gran Turismo S，再加上六速自手排的雙干離合器序列式電子變速箱后，加速節(jié)奏硬是要比總裁更為敏捷與具侵略感，當(dāng)然也代新一代多媒體系統(tǒng)表更明顯的加速貼背體驗(yàn)。這點(diǎn)，可由總裁 S在0-100km/h繳出5.4秒，以及Gran Turismo S推進(jìn)至4.9秒可知一二。不過(guò)，失之東隅卻收之桑榆，ZF六速手自一體變速箱其實(shí)更適合總裁 S設(shè)定的舒適駕馭與乘坐需求；反倒是Gran Turismo S那套雙干離合器序列式電子變速箱，一文件換二檔時(shí)，因離合器切換瞬間出現(xiàn)的換檔頓挫感，以及迎合競(jìng)技操駕設(shè)定的MC-Shift換文件模式，未必適合強(qiáng)調(diào)后座豪華跑房車(chē)買(mǎi)主的總裁。