魚塘污泥固化車簡介價格合理「在線咨詢」

山東浩海疏浚裝備有限公司生產(chǎn)的環(huán)保挖泥船，生產(chǎn)工藝精湛，技術(shù)含量高，質(zhì)量在同行業(yè)中處于領(lǐng)1先水平。具體優(yōu)點(diǎn)如下：

   1、動力、疏浚等核心系統(tǒng)全部采用1先進(jìn)配件產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，是同型船舶配置1高的船舶。

   2、施工。在排距5000m，挖深18m，挖掘中細(xì)粉砂D50＝0.2，密度1.9t/m3，疏浚能力高達(dá)約5000m3/h（泥泵有效工作時間內(nèi)）。

   3、施工工況范圍廣。可適用于挖掘中粉細(xì)砂、粘土、中度硬質(zhì)土。1大挖深15m，是國內(nèi)同型船舶挖泥深度1大的船舶。

   4、作業(yè)靈活性強(qiáng)。泥泵系統(tǒng)采用水下泵連接兩臺甲板泥泵的工作方式，通過對管路閘門的控制可實(shí)現(xiàn)二泵、三泵串聯(lián)互換使用。艉部設(shè)置定位裝置。艏部船體開槽，設(shè)置絞刀架。本船采用艉拖，艉部設(shè)有拖航裝置。

   5、水域適應(yīng)性廣。本船可以在無限航區(qū)調(diào)遣，近海施工作業(yè)。

   6、自動化程度高。綜合疏浚平臺系統(tǒng)完成對整個疏浚過程的監(jiān)測和控制，實(shí)現(xiàn)安全、方便、可靠的過程控制。

   7、施工精度高。本船配套兩套DGPS定位系統(tǒng)，主機(jī)帶RS323接口、DGPS定位儀，施工精度小于1米。

   8、人性化設(shè)計和管理。船設(shè)計較同型船舶結(jié)構(gòu)更合理、布局更優(yōu)化，獨(dú)立設(shè)置船員生活區(qū)等。

   9、節(jié)能優(yōu)勢。船型融入了節(jié)能減排的設(shè)計理念。

     對污泥進(jìn)行處置通常有綜合利用，衛(wèi)生填埋、焚燒三種方式，而衛(wèi)生填埋需要進(jìn)行預(yù)處理，固化處理是常用方法。

    操作便捷、維護(hù)方便，可自動化、連續(xù)化進(jìn)行處理，處理量可調(diào)，各種添加物料的添加量可調(diào)節(jié)。節(jié)約人力成本，。

    固化過程能夠有效將廢棄物中的化學(xué)品通過化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行分解或者封閉在廢棄物內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)無害化的處理。

      隨著社會的發(fā)展，對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視，越來越多的城市和農(nóng)村河道將進(jìn)行清淤和疏浚工程，清淤產(chǎn)生的大量淤泥占用大面積堆場，因此對清淤技術(shù)和淤泥處理處置技術(shù)提出了新的要求。

     高濃度原位環(huán)保清淤方法。由于目前常用的環(huán)保清淤方法清淤出的淤泥濃度在15%～20%左右，水分子的體積要遠(yuǎn)大于土顆粒的體積，清淤泥漿的體積大約為顆粒的4～5 倍。這些高含水泥漿往往需要較大的堆場進(jìn)行放置，很多清淤工程因為堆場場地的問題而受到嚴(yán)重制約。高濃度原位環(huán)保清淤能夠降低清淤過程中泥漿的增容率，在中間輸送過程中可以使泥漿含水率得到降低，將淤泥直接變成可以用于填土的土材料使用。因此，為了節(jié)省占地和降低整個清淤和淤泥處理的成本，高濃度原位環(huán)保清淤技術(shù)已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。(3)污泥的理化性質(zhì)污泥的理化性質(zhì)主要包括:有機(jī)物(揮發(fā)性)和無機(jī)物(灰分)的含量,植物養(yǎng)分含量,熱值等。

       淤泥固化就是指：在淤泥原料中加入各種固化材料，通過攪拌、加熱燒結(jié)等操作，極大地降低含水率，使材料獲得足夠的強(qiáng)度。目前我國主要的淤泥固化方法有：利用固化劑固化淤泥。為傳統(tǒng)的固化劑是水泥，近年來國內(nèi)也逐漸開展了較多關(guān)于新型固化劑固化淤泥的研究，山東浩海疏浚裝備有限公司生產(chǎn)的淤泥固化設(shè)備是能很好的將淤泥進(jìn)行固化的一類設(shè)備。污泥固化處理技術(shù)既可用于城市污水處理廠產(chǎn)生的普通污泥的固化處理,也可用于特殊工業(yè)污泥，如含重金屬污泥，含油污泥，電鍍污泥、印染污泥等危險廢物的固化處理。