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混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)

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混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)

第l一代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本極高，l極易耽誤工程進(jìn)度是l大l的弊端。

第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本大大降低。

混凝土輸送泵如何工作？

混凝土輸送泵如何工作？

當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入一主油缸時(shí)，活塞桿伸出，同時(shí)通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時(shí)，另一主油缸在油壓的作用下，推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。

混凝土輸送泵的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象

混凝土輸送泵的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的極大輸送量、極大輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。混凝土輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土輸送泵主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力太大，則利用率低。

混凝土輸送泵專門解決二次結(jié)構(gòu)施工費(fèi)工，費(fèi)力，生產(chǎn)效率低的問題。該機(jī)體積小，操作簡(jiǎn)單，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，靈活地在樓層中施工，可靠近過梁，柱子澆筑。注意事項(xiàng)：

1.如絞籠經(jīng)常卡死一般為槽帶松弛，要調(diào)整至漲緊程度。

2.電源必須有可靠接地并有漏電保護(hù)裝置打灰時(shí)注意電箱不要淋上水或濕手操作。

3.絞籠卡死時(shí)，啟動(dòng)一下反轉(zhuǎn)，再正傳運(yùn)行即可。

4.注意兩個(gè)萬(wàn)向軸承不要淋上灰，每周對(duì)軸承加注黃油。