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螺旋輸送機可采用右螺旋也可采用左螺旋，這由如何形成螺旋葉片來確定。面對螺旋葉片如果在螺旋葉片的邊緣順右臂傾斜則為右螺旋；順左臂傾斜則為左螺旋。 標準螺距單頭螺旋——輸送機螺旋的螺距等于螺旋的直徑，稱為標準螺距。這種螺旋對物料有廣泛的適應性，經常被采用。 短螺距單——旋螺距減少到2/3直徑稱為短螺距。

 用于傾角超過20度的傾斜輸送機，甚至可垂直使用。也可用于螺旋給料機。較短的螺距可防止流態化的物料產生自流。 標準螺距雙頭螺旋——可使物料平穩的輸送及有規律地流動，對于一定類型的物料可保證均勻一致的輸送。 短螺距雙頭螺旋——這種螺旋可使具有流態性質的物料平穩并有規律地流動。 長螺距單頭螺旋——一般用來攪動流態化的物料或者快速輸送流動性的物料。 標準螺距單頭錐形螺旋——螺旋葉片的直徑由2/3逐漸增大到全直徑稱為錐形螺旋。用于螺旋給料機從料倉中均勻地卸下塊狀物料。與變距螺旋比較，其作用相同但更為經濟。

螺旋軸焊接葉片時,采用雙人雙側同步接技術,保證其變形量雙側相同,相互抵消,用此方式控制并減少了變形量,巧妙地解決了制造工藝帶來的長螺旋軸彎曲問題

根據實踐經驗,采取了如下措施,一般制作進螺旋葉片外圓與殼體內孔之間留有間隙10mm,采用偏心結構設計,螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線與殼體回轉中心線偏心8mm,巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來的碰撞和噪聲等問題,把螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線上移8mm,雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大,但是兩差距處撓曲度很小,使中間部位與殼體下問間隙加大,螺旋軸向下彎曲,因為加大了間隙,所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內孔相碰的機會,解決了彎曲造成的噪聲問題. 二、改進螺旋軸加工制造工藝,因為頭軸、尾軸、中間管軸分開加工、組焊后各件同心度驗證以保證,以后再焊接絞龍葉片后又產生了彎曲變形,其變形難以控制,焊接時螺旋軸局部高溫又冷卻,相當于局部回火熱處理,改變了此局部力學性能.

絞龍葉片消息：提高機床制造工藝專業化生產水平。改進企業生產組織方式，合理配置資源，整合區域內鑄造、鍛造、熱處理、表面處理四大基礎工藝能力，建設專業化生產中心；推廣先進制造技術和清潔生產方式，提高材料利用率和生產效率，降低能耗和污染物排放。

該生產技術是為了解決“連續冷軋螺旋葉片”在大直徑、大厚度、特殊規格尺寸難以控制及耐磨材料、不銹鋼材料等用連軋技術成型困難而研究開發出的專有技術。“分段等厚螺旋葉片”為單螺距形態，成型后外徑，內徑，螺距即可地達到客戶所需尺寸，裝配方便、快捷。