皮帶機地滾現貨直銷常用指南「多圖」

當前我國托輥配件行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和能力低、制造技術水平低。

當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件，基本上靠進口。

第三，制造技術水平低。我國托輥配件工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。

對托輥配件壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。托輥配件鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應托輥配件產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響托輥配件的精度、性能、壽命和可靠性。

帶式輸送機調心托輥該如何配置

常見配置的應用

以煤礦用戶為例，配置(1)多用于安裝質量較高、運行環境較好、跑偏可能性較小的帶式輸送機，如地面煤樓上的帶式輸送機;配置(2)多用于安裝質量中等、運行環境一般、有跑偏可能性的帶式輸送機，如煤礦運輸大巷的帶式輸送機;配置(3)多用于安裝質量較差、運行環境較惡劣、跑偏可能性較大的帶式輸送機，如煤礦采區的帶式輸送機。

在帶式輸送機設計中，應綜合考慮用戶單位、制造廠家、安裝單位等有關信息，以確保調心托輥的配置合理、經濟、實用，避免盲目。

皮帶機的配件傳動滾筒的簡介

皮帶機的配件按主要是由傳動滾筒、改向滾筒、機尾滾筒、卸載滾筒以及拖錕組成，每個配件都是不可或缺的一部分，今天我們就大體來了解一下傳動滾筒。

1、動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的部件，滾筒表面有光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面。小功率、小帶寬及環境干燥時可采用光鋼面。

2、結構型式上來分有裝配輻板式、輻條式、整體輻板式3種。

3、字形花紋膠面摩擦系數大，防滑性和排水性好，但有方向性；菱形膠面用于雙向運行的輸送機。

4、滾筒從制作材料上來分有鋼板卷制焊接、鑄鋼及鑄鐵3種。

5、動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的主要部件，其驅動帶式輸送機的方式有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分：單滾筒多用于功率不太大的輸送機上，如煤礦地面運輸及選煤廠等處。井下帶式輸送機一般均采用雙滾筒，以使輸送機結構緊湊。

6、另外，滾筒表面也有光面、包膠、鑄膠等型式；其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應用廣泛。

皮帶機在日常使用時，要對所有的配件進行定期的檢查與維護，以免出現機尾皮帶跑偏等的問題，影響設備的工作效率。