軌道板加工費優惠報價“本信息長期有效”

軌道板安裝下落過程中,應注意手、腳的位置,防止被壓傷。隧道內作業時,應有充足的照明。軌道板運到現場后,交付時應組織對軌道板進行外形外觀檢査驗收。主要驗收內容包括:觀察封錨錨穴混凝土是否有裂紋,觀察是否存在混凝土碰損、掉角和測量承軌槽翹曲量。軌道板模型主要特點：1.模型具有足夠強度和剛度；2.模型拆裝方便,結合部位便于清理；3.模型采取必要措施保證軌道板內各預埋件的位置準確。

軌道板模型的制造允許公差為軌道板成品允許公差的1/4為準。模型加工過程中消除焊接、加工產生的應力。軌道板為板式無砟軌道的重要組成部分,主要承受列車的荷載,并將荷載傳遞到下部結構物。軌道板預制按照工廠化生產模式分工序進行,模具清理及套管安裝、鋼筋加工、骨架入模調整等主要工序均在車間室內進行,廠外進行成品檢測和軌道板存放。

軌道板根據外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預應力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預應力框架式。軌道板運到現場后,交付時應組織對軌道板進行外形外觀檢査驗收。主要驗收內容包括:觀察封錨錨穴混凝土是否有裂紋,觀察是否存在混凝土碰損、掉角和測量承軌槽翹曲量。軌道板模型的設計、制作、安裝必須采用同一基準面,避免誤差的累計及操作的不規范。

軌道板安裝下落過程中,應注意手、腳的位置,防止被壓傷。隧道內作業時,應有充足的照明。每次作業完成后,必須將場地打掃清理千凈,做到工完場清。如軌道板沒有安裝到位,先用支撐架將軌道板支撐起一定高度,放入4根鋼管在軌道板下方作滾軸,再將支撐架拆除,從凸臺一側用方木撬動軌道板來調整軌道板縱向位置。軌道板運到現場后,交付時應組織對軌道板進行外形外觀檢査驗收。