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發布時間:2021-10-23 07:06  
混凝土輸送泵操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,掌握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關知識;作業中需要移動時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不得超過10km/h。使用及操作混凝土泵時,應嚴格按照使用說明書執行。因操作者能完全掌握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應隨機備用。同時,應根據使用說明書制定專門的操作要點,達到能有效的控制泵送技術中的一些可變因素,如泵機位置、管道布置等。
混凝土輸送泵節約能源,老式系統選用三聯泵單獨供油系統。新式泵機選用兩泵串聯供油,老式系統中選用28ml/r排量恒壓泵,為搖晃油缸供應液壓油,換向系統一貫處于被壓情況,設置19Mpa壓力,需求14KW電機驅動。新式系統 削減恒壓泵,當系統歸于空運行情況時,液壓系統處于一般開式系統,電機處于低負荷作業,節約能量。5、關于液壓體系的外觀,各泵、油馬達、閥件應符合要求,與油管銜接結實,密封良好。
便于修補保養混凝土輸送泵,削減零部件,相對削減了缺陷點便于液壓系統的修補缺陷檢修。 總而言之,新式系統當優于老式系統,節約能源,提高作業功率;下降油溫,延伸泵機的運用壽數,下降噪音和泵機整體的穩定性,便當修補保養等。
混凝土輸送泵因操作不當簡單構成堵管,如果操作人員精力不集中,工作時不注意留意泵送壓力表的讀數,一旦壓力表讀數突然增大,則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外,造成輸送泵阻塞的原因有哪些?下面由技術人員帶我們了解一下。
混凝土的塌落度過小時采用方法不當,有砂漿無法泵送時,應及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪心省事,強行泵送極易構成堵管,切忌在料斗中加水攪拌。
停機時間過長;停機期間,應每隔5~10min(詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。關于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜持續泵送。
混凝土輸送泵管道未清洗潔凈;前次泵送結束,管道未清洗潔凈,會構成下一次泵送時堵管。所以每次泵送結束一定要依照操作規程將輸送管道清洗潔凈。
混凝土輸送泵漏漿的四個原因
1)輸送管道接頭密封不嚴
輸送管道接頭密封不嚴,管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。
2)眼鏡板和切割環之間的間隙過大
眼鏡板和切割環磨損嚴重時,二者之間的間隙變大。當間隙大于20%時,須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙,若已無法調整,應立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。
3)混凝土活塞磨損嚴重
操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁,有無砂漿,一旦發現水已渾濁或水中有砂漿,表明混凝土活塞已經磨損,此時應及時更換活塞,混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管,同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。
4)因混凝土輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿
若每次更換活塞后,水箱中的水很快就變渾濁,而活塞是好的,則表明輸送缸已磨損,混凝土輸送泵此時需更換輸送缸。