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礦用錨索是由鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具及其它錨固附件組成，可通過機械張拉，對圍巖施加主動壓力的一種裝置。應用范圍

礦用錨索應用于煤礦或其他礦山、井巷、圍巖加圈，礦井巷到按常規設計的錨桿支護形式及參數，往往不能有效的支護，造成錨桿支護的整體垮塌，帶來嚴重的后果。

產品數據

靜載荷性能參數：錨具效率系數η.(%)：≥0.95

極限載荷下總應變§(%)：≥2.0

錨索抗拔力TW(KN)：≥165

托板承載力TB(KN)：≥235

錨具使用型號：KM15-1860

錨固方式：樹脂

錨索長度：5-10M

適用孔徑：28-32MM

托板尺寸：250*250*20

外形尺寸

a 錨具錨環（外徑×寬度）Φ48×46.5 0.48Kg

b 錨具夾片（大端外徑×寬度）Φ29×43.5 0.068Kg

c 托盤（長×寬×厚）250×250×20 9.8 Kg

d 鋼絞線（每1000米理論重量） 1102 Kg 次數用完API KEY 超過次數限制

機載臨時支護操作規程

⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；

⑵綜掘機完成截割作業后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關，由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。

⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。

⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關,再此由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；后根據工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網之間進行初步勾連，使金屬網在支架升降時不至于發生移位；

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回采巷道支護應優先采用錨桿支護方式，當地質條件發生變化時，不再適宜采用錨桿支護的，施工單位必須向生產技術科匯報，生產技術科擬定初步方案，經批準后方可更改支護方式。

綜采工作面切眼采用煤巷是錨桿支護時宜采用導硐法施工，導硐寬度不宜超過5m，切眼刷大時必須在錨桿支護基礎上增加挑棚或其它支護，其聯合支護形式和支護參數要在設計中明確。

煤巷特殊地段，有下列情況之一者，可將錨桿作為基本支護或同時采用其它支護聯合進行，特殊地段聯合支護形式和支護參數、離層儀的安裝與觀測要求在作業規程中要明確規定。 次數用完API KEY 超過次數限制

圍護墻深層攪拌水泥土

深層攪拌水泥土圍護墻是采用深層攪拌機就地將土和輸入的水泥漿強行攪拌,形成連續搭接的水泥土柱狀加固體擋墻。

優勢:由于一般坑內無支撐,便于機械化快速挖土;具有擋土、止水的雙重功能;一般情況下較經濟;施工中無振動、無噪聲、污染少、擠土輕微。

劣勢：位移、厚度相對較大，對于長度大的基坑,需采取中間加墩、起拱等措施以限制過大的位移;施工時需注意防止影響周圍環境。

適用：鬧市區工程。 次數用完API KEY 超過次數限制