勞斯萊斯庫里南現車盡享低價常用指南「多圖」

20款勞斯萊斯庫里南賦予戰神般的威嚴，展現出力度與力量之美。車頭部分，在帕特農神廟進氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，車標和歡慶女神一直傲然佇立于車頭。車身機構與全新幻影出自同一平臺，也是勞斯萊斯推出的第二款鋁制結構車型，總而言之，基本上你對一臺SUV能想象到的配置都出現在庫里南上。

20款勞斯萊斯庫里南從側面車頭處看，庫里南與家族旗艦幻影如出一轍，作為車主來說，這是一件值得去炫耀的事情。長寬高分別為5341/2164/1835mm，軸距長達3295mm，轉彎半徑為13.23m，車身線條飽滿。經典的馬車式對開門彰顯奢華的儀式感，開門時車身會自動下降40mm，方便乘客上下車，啟動后車身則會自動升高。

21款勞斯萊斯庫里南延續了勞斯萊斯標志性的對開式車門設計，兩扇車門均可開啟近乎90度，以便車內成員方便上下車，配合大尺寸的天窗，讓車內乘客感覺更加舒適。車尾部分，庫里南較為垂直的后風擋線條向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翹起，之后垂直向下，在保證超大車內空間的同時，不失溫和，絲毫不會因為尺寸的龐大而顯得笨重。

勞斯萊斯庫里南現車這塊中控屏幕采用了觸控設計，表現出了鮮明的科技感與現代感。中控屏幕內部界面采用簡約商務風設計，顯示清晰細膩。多媒體面板兩側集成了諸多功能，左側包括泊車雷達、車身升降、倒車影像，右側為陡坡緩降和越野模式。并且該車還配備有夜視和視野輔助系統、四攝像頭全景監控系統等諸多前沿技術。

勞斯萊斯庫里南采用新V12動力 放棄了一直以來沿用的自然吸氣式V12發動機 轉而使用了全新設計的6.75L雙渦輪增壓V12發動機 和對手的賓利慕尚也同為6.75L。較大功率570馬力 負責傳遞動力的是ZF采埃孚8速自動變速箱 強大的V12發動機加速度我們不用懷疑 但更重要的是開發思路是以“穩”字當先，提速波瀾不驚 不輕易讓車內乘員察覺，擅長無聲無息中掠過街角。