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發布時間:2021-08-31 04:03  





鋰電池真的就是定時?
鋰電池真的就是定時?
照這么說,難道鋰電池就是一顆定時?當然是否定的。
從安全防護角度來看,鋰電池電芯上都設計有安全閥,不僅可以釋放內部過大壓力,還會物理斷開電池與外界的電路連接,相當于將該電芯物理隔斷,以保證電池包其它電芯的安全。另外,鋰電池包通常都會配備BMS保護板,它能夠控制電池包中每一顆電芯的狀態,直接從根源上解決過充過放的問題。
相反,鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳,BMS保護幾乎不存在,很多劣質充電器甚至都無法做到充滿后斷電,安全保障上與鋰電池相去甚遠。

為什么老師傅建議選擇鉛酸電池?原因一看便知
鋰電池明明會更好,為什么老師傅建議選擇鉛酸電池?原因一看便知
02鋰電池壽命長,無論是手機電池還是電動車電池,重要的一點就包括了電池壽命,理論上鉛酸電池的充放電次數為350次左右,如果2天充電一次可以用2年,而鋰電池的充放電次數一般能達到1000次左右,如果2天充電一次可以用到5年,鋰電池的使用壽命遠遠大于鉛酸電池。

電動車不能在家里充電,不怕一萬就怕萬一,20顆18650的電
電動車不能在家里充電。不怕一萬就怕萬一,20顆18650的電芯,如果起火,能把100平方的房子直接熏黑,可以完全覆蓋。36V10Ah的電池組,一般會有40顆18650的電芯。很多居民小區都不讓電動車進電梯了,這就是很好的安全意識。使用環境要好,不淋雨不暴曬,電動車,電池組,包括所有的元器件,都是有壽命的,在淋雨暴曬等惡劣的環境下使用,不僅會加速老化跟衰減,嚴重了還會導致電池組的跟起火。鋰電池組在大電流放電時會出現溫升較高的情況,在夏天高溫環境中放電時也會出現溫升較高的情況,由于溫升較高,常常會觸發鋰電池組BMS的放電高溫保護,影響鋰電池組的使用。鋰電池組的散熱,在研發設計鋰電池組PACK時,尤為重要。下面就分享一下,鋰電池組幾個散熱的方法。
