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KQGZ抗震滑動球型鋼支座安裝

【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】安裝1、 球型支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。

2、 下部鋼筋砼柱的標號不得低于0級。

3、 柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。

4、 活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。

5、 支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。

6、 安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。7、 支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。

8、 支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。

9、 支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。

抗震球型鋼支座特別適用于大跨度空間結構，大跨度橋，寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，尤其在高烈度區更為適用，而其他類型的支座則難以滿足要求。

【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】主要技術性能

1、 支座磨擦系數為0.03；

2、 支座水平剪力大于豎向承載力的20%；

3、 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；

4、 支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級；

?滑動減震球型支座重力灌漿方式

【滑動減震球型支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體的體積，灌注實用漿體數量不應與計算值產生過大的誤差，應防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，拆除鋼楔塊，對鋼楔塊留出的空間進行補漿，然后擰緊下支座錨栓。

【滑動減震球型支座】灌注連體混凝土，待混凝土達到強度后，盡快拆除各支座的上、下支座連接螺栓，并安裝支座圍板。

滑動球型鋼支座在工廠組裝時，應仔細調平，對上、下支座板，并預壓50KN荷載后，用上、下支座連接角鋼連接成整體；

在支座安裝錢，工地應檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、下支座連接螺栓；

【滑動減震球型支座】該地區的鐵路橋梁因橋墩基礎較好，側向剛度較強，震害嚴重程度比公路橋稍輕，如墩臺沿施工接縫處開裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多國家如日本，橋梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月新潟(M＝7.5)時,昭和大橋因河床土層液化導致墩臺基礎大規模下沉而落梁。大跨度的懸索橋和斜張橋尚無因墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來在多國家如日本、美國都積極開展這類大跨度橋梁結構的抗震研究。中國也正在研究區天津市郊建造大跨預應力混凝土斜張橋的抗震性能。

【滑動球鉸支座】連廊在大型城市綜合體、學校、醫院、火車站、體育場館等密集的建筑群中應用十分廣泛,選擇合理的支座形式是連廊結構設計的重要一步

【滑動球鉸支座】連廊的分類

(1)獨立梁柱式。連廊與主體結構通過設置抗震縫完全脫開,根據自身需要和建筑功能要求設置一定數量的柱子。一般來說,在滿足建筑功能和造型的情況下,應優先選用此種連廊結構。

(2)【滑動球鉸支座】直接連接式。連廊自身沒有柱子,連廊結構水平搭接在兩側的主體建筑上。按支座節點做法的不同,可以分為剛接和鉸接兩種。常用的鉸鉸支座有固定鉸、單向滑動鉸、雙向滑動鉸三種類型。對于連廊兩側主體建筑剛度平面均接近、連廊層數較多且剛度較大時,可以采用剛接的方式,計算分析時應將兩側主體結構和連廊一起整體建模分析。當連廊兩側主體建筑剛度平面相差較大、連廊層數較少、剛度較小時,宜采用鉸接的方式,一般采用一側固定鉸,另一側滑動鉸的連接方式,大部分連廊屬于此類,滑動鉸支座也僅用于此類連廊。