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鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用

SSF梳型鋼板伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板空隙處彼此嚙合的支承式布局，布局剛度較大，可接受較大的水平變位，彈性量可達420mm。

彈性設備修建高度低。SSF梳型鋼板伸縮縫設備在橋面鋪裝層高度內就能設備，不需要梁體內預留槽口，大大便利了規劃和施工。梳齒板式彈性縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能選用，尤其是對老橋大位移橡膠板式彈性設備的替換格外適合，這是模數式大位移彈性設備是無法代替的。

梳齒板伸縮縫一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由彈性設備（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。由于梳齒板伸縮縫具有彈性量大、行車平穩、噪聲量低、施工方便等優點，因此被廣泛地應用于長大橋梁中。

慮到混凝土的收縮特性，一般采用二次緊固的方法對螺帽進行緊固。次緊固時由于混凝土尚未初凝，不可過緊，主要起到固定梳型板位置和平衡梳型板各單元間的應力。第二次緊固一般可在伸縮縫完成后3至4天進行，加強緊固的力度，確保梳型板與下部混凝土間無空隙，并接觸緊密。為防止銹蝕、松動等問題，一般采取點焊及灌封環氧材料的辦法處理。由于螺栓是多向變位梳齒板式橋梁伸縮縫相對薄弱的結構，一般在管養過程中，應逐年對螺栓進行檢查和緊固。

梳齒板伸縮縫的簡單介紹

梳齒板伸縮縫的簡單介紹

梳齒板伸縮縫橋梁在通車的過程中，伸縮縫裝置是承受振動荷載的構件，通過伸縮縫的優缺點的對比分析，為橋梁伸縮縫設計選型提供參考依據，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經濟美觀，行車平穩無跳車現象的伸縮縫，在材料的性能和結構的合理性而言，梳齒式比模數式更經濟合理。

梳齒板伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮縫裝置是易損壞、難修補的部位。橋梁的通行環境要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮縫，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

?梳齒板式伸縮縫產品防水性能好

梳齒板式伸縮縫產品防水性能好，使用壽命長，不易漏水。通梁的時候，整個車輛行駛非常的平穩，非常的舒適橋梁，通過伸縮縫的時候不會出現跳車的現象，幾乎是沒有噪音的，那么自然就有很多橋梁愿意用這種產品。而這種產品本身是采用的構件運輸模式，在安裝的時候相應的構件以及相應的材料直接運送到現場，然后在現場進行安裝，這樣就避免了大型的器械到現場或者是大量的專用運輸車輛到現場，使得安裝的現場變得更加的井然有序。梳齒板式伸縮縫圖集為什么會用得這么廣泛的原因就簡單的給大家分享到這里了。有相關的統計發現，使用這種伸縮縫之后，安裝節省的費用可以占20%以上，安裝可以節省的勞動力在30%以上。由此可見這樣一種性能如此優異，同時又能夠節省資源的伸縮縫自然能夠被大家認可接受。橋梁伸縮縫圖集適用范圍：氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置適用于溫度-25℃℃地區；

梳齒板式伸縮縫螺栓易斷裂引起伸縮裝置失效。螺栓是該款產品薄弱的環節，安裝時螺栓直接錨固在混凝土上，然后安裝齒板，后旋緊螺母即可。車輛通過的時候非常的平穩，不容易造成車輛晃動。并且這種伸縮縫具體在使用的時候還可以根據具體的情況來進行拼裝組合。在加工生產過程中，可按照實際的施工場所的情況對產品進行定制，從而滿足特殊的伸縮縫的要求。比如有些高速公路上面可能伸縮縫的伸縮量就比較特殊，那么就需要根據這個伸縮量的大小進行產品的定制。該類型的伸縮縫可以在眾多類型的橋梁上面用得到，比如說灣橋或者是斜面橋，又或者是坡面橋，都可以用城市里面的城市橋梁也可以使用。80型橋梁伸縮縫大致的用途和性能就簡單的為大家分析到這里了。這種伸縮縫性能優異，除了其用途比較多之外，還有一個特點就是其具有防水和防灰塵的效果，尤其是在橋梁或者城市路面上面用，環境當中可能會比較多。