您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-13 03:45  





CKX6152C—C(帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置表
CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置表本廠產品開發能力強,展出產品多,質量方面與臺灣機、日本機不相上下,歡迎選購!展會后:業務部的同事們取得了良好的業績,業務量和信息量,大量的增加!高質量的機械手配件能夠大幅度的延伸機械手的使用壽命,能夠固定和進步注塑商品的質量,防止因人為的操作失誤而形成的丟失。為工廠的產品宣傳和事業的發展狀大:取得了好的成績!!
·車銑復合機床的加工 -->車銑復合機床加工平臺最吸引人的地方在于,其能夠在一次裝夾調試后全部完成工件的加工。二、CXF臥式系列數控機床能夠效率高、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工。現在,CAM軟件的發展已經可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復合機床,在只采用一把刀具的條件下,對工件的內外輪廓表面進行精車削加工。這種新的車床在其精車削.
8、主軸端部形式 A2-6 9、 主軸轉數級數 級 10、 主軸中心高 mm 50 11、主軸轉數范圍 r.p.m 45-4500(設計時:理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑 m M Φ66 ※※ 電機 13、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw 1.3/1.5(可選) ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內孔鏜刀尺 ㎜ φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、 換刀時間 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 5把排刀 二軸動力頭
外圓方刀尺寸㎜20×20
※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、 換刀方式 隨意換刀 18、換刀時 S 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 4把排刀 Y軸五軸動力頭 ※※ 動力頭 21、 動力頭電機 kw 0.75
22、 動力頭轉速 3000 23 動力頭夾持 ER20/φ13 ㎜ 24、動力頭攻牙 M M8 ※※ 其它 25、 重復定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01 26、 定位精度 mm 0.005 27、床身結構 45度 28、 總裝機空量約 kw 11
29、機床凈重 Kg 2950 30、 外形尺寸(長×寬×高) ㎜ 2160×1380×1850
車銑復合加工中心概念 加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發展,傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復合加工技術應運而生。博立斯機床上下料機器人主要采用模塊化設計,可以進行各種形式的組合,組成多臺聯機的生產線。一般來說,復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總稱。目前的復合加工技術主要表現為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合;另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合,車銑復合加工是近年來該領域發展最為迅速的加工方式之一。
CKX6152D—C(刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表
CKX6152D—C (刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表
⑴、數控車銑復合機床的機床本體與傳統車床相似,由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統、潤滑系統、冷卻裝
置等組成。但數控車銑復合機床又在各個方面都已發生了很大的變化,這種變化的目的是為了滿足數控車銑復合機床的要求和充分發揮車和銑的特點。
CKX6152D—C (刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表 一、 主要技術參數 ※※ 電機 13、 主電機功率 kw 4.4/5.5(可選) 14、 進給電機 kw 1.3/1.5(可選) ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、 內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、換刀方式 轉塔式就近換刀 18、換刀時間 S 0.2 19、 換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 刀塔 二軸動力頭※※ 動力頭 21、 動力頭電機 kw 0.75 22、動力頭轉速 3000 23、動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13 24、 動力頭攻牙 M M8
※※ 其它 25、重復定位精度X/Z恒溫下 ㎜ 0.003 26、定位精度 mm 0.005 27、 床身結構 45度28、 總裝機空量約 kw 11 29、 機床凈重 Kg 2950 30、 外形尺寸(長×寬×高) ㎜ 2160×1380×1850
使用中心架支承車細長軸
三、使用中心架支承車細長軸
在車削細長軸時,可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方法有:
1、中心架直接支承在工件中間當工件可以分段車削時,中心架支承在工件中間,這樣支承,L/d值減少了一半,細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前,必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽,表面粗糙度及圓柱度誤差要小,否則會影響工件的精度。車銑復合機床加工平臺最吸引人的地方在于,其能夠在一次裝夾調試后全部完成工件的加工。車削時,中心架的支承爪與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸,也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑,進行研磨抱合。
2、用過渡套筒支承車細長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題,可加用過渡套筒的處表面接觸,見圖(9—2)。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘,用這些螺釘夾住毛坯工件,并調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸
CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表
主要技術參數 ※※ 主軸 8、 主軸端部形式A2-5 9、 主軸通孔直徑 Φ56 10、主軸轉數級數 級 無 11、主軸轉數范圍 r.p.m 45-4500(設計時:理論6000-8000) 12、主軸中心高 mm 89
※※ 電機 13、 主電機功率 kw 4/5.5(可選) 14、進給電機 kw 0.85/1.3/1.5(可選)
