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機油消耗過大是什么原因?

機油消耗主要是通過油品輕組分揮發、密封件損壞漏油、燒機油等原因造成的，低粘度的機油通常比高粘度機油更容易損耗。如果是機油消耗過大，就要看下選用的機油質量是否存在問題，API等級是否過低。在SF級別以上的機油都會有蒸發損失的指標要求，即對機油的輕組分進行限定，級別越低的機油，往往蒸發損失也越大。

燒機油是怎么回事?機油使用的常見問題你遇到過嗎?

燒機油是怎么回事?

燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室燃燒，從而導致積碳增加、油耗上升等問題。的判斷方法是汽車在行駛時，尾氣的顏色是否為藍色，如果是藍色，則可以判斷發動機燒機油。

機油使用的常見問題 你遇到過嗎？

燒機油并不是因為機油粘度太低的原因，使用高粘度的機油固然可以在一定程度上改善狀況，但燒機油實際上更多的是因為機油加量過多、氣缸與活塞間隙過大、機油被混合氣稀釋等原因造成的。除了選用正確粘度的機油之外，做好檢查、維修和保養也是很有必要的。

怎么挑選發動機潤滑油保養

關于新車主來說，機油的常識專業的看不懂，所以轎車保養還沒有做到很好，今日坤鵬潤滑油來簡明概要的從頭講一下怎么挑選發動機潤滑油保養。

買潤滑油有必要先要懂“粘度和等級”，粘度太大，太小，均會對發動機形成損傷。

W后邊所帶的數字是表明轎車行進狀態，發動機出于高溫時機油的粘度值。有些制作精密的發動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些制作工藝較低的發動機，粘度要求40、50，這首要依據轎車設計時所規則的值，購買機油時，這個數字有必要參照《轎車運用說明書》要求的粘度值，千萬不能變，不然對發動機有損，或導致油耗增加等問題。

當轎車行進超過一定公里數后（例如10萬公里，15萬公里），發動機會有一定磨損，氣密性不強，那么能夠測驗一下運用高一級粘度的機油。氣密性不強的明顯特征是，“燒機油”，當你換機油前，機油尺探出機油明顯減少或缺乏，下次跟換機油能夠測驗運用高一級粘度。