陜西煤礦礦車輪對生產廠家優惠報價,冀南礦車輪規格齊全

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礦車鐵碰頭：為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，礦車鐵碰頭相當于一個緩沖器，緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。在礦山中運輸設備要實現一坡三擋，加強檢查、維護、試驗，健全責任制。按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。

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礦車配件之車箱，礦車上裝載物料的箱形容器。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。礦車配件之輪對，礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調整軸承間隙，但易進水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內孔，容易造成車輪內孔增大而失效。

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礦車輪分為鑄鐵礦車輪和鑄鋼礦車輪。礦車軌距：一套的車輪之間的距離，現在都用礦用軌距為主600mm。礦車軸距：一臺礦車有兩套礦車輪對，前面輪對與后面輪對的距離，其中1.5噸的礦車相同，3噸礦車因其是底缷式，前后輪對距離大于軌距。為保證礦產車輛運行平穩,降低輪軌相互作用力和運行阻力,車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度,以及軸頸錐度都不得超過規定限度。