中歐鐵路運輸公司點擊了解更多 果斯山口國際貨運代理

我司與上海區域的上海寶鋼集團以及山東、河南地區多家出口鋼鐵的企業合作多年，秉承“以市場為導向，以客戶滿意為中心”的服務意識，不斷拓展綜合服務領域，滿足客戶多樣化的服務需求，竭誠為客戶創造更多價值。

我司主要承接從浙江、上海等地發往中亞五國的布料、地毯的貨運運輸，以優勢的運輸價格，形成較為完善的運輸網絡，提供全方面“提-運-送”一站式門對門服務。

現在我國到中歐國家的運輸需求是比較大的,中歐專線也是目前比較多人關心的。

在歐洲班列開行之前，中歐之間的貨物交流方式主要是海運以及空運。與這兩種運輸方式相比，中歐班列具有、運量較大等特點。

現在，中歐班列被稱為現代“絲綢之路”，是“一帶一路”建設的重要組成部分，有著“鋼鐵駝隊”之稱。依靠安全快速、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，中歐班列為中國鐵路進一步發揮國際物流骨干作用起到重要作用。可以說，中歐班列不僅拉動了地方經濟與對外開放，更有效推動了“一帶一路”建設和發展，實現了各國合作共贏的局面!

中國的列車只能在中國境內運行。中歐班列由中國始發站開出后，根據不同的路線發往不同的中國邊境鐵路口岸，在那里完成報關和鐵路出境手續后發往國另一側的外方口岸，集裝箱將從中方列車上卸下后作進口申報及鐵路入境手續，隨后這些集裝箱將被裝上寬軌段列車出發進入俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等寬軌段國家，即所謂不同鐵路軌距間的換裝作業。而當列車穿越寬軌段到達白俄羅斯與波蘭邊境時，集裝箱將從寬軌段列車上卸下后裝上歐洲段列車繼續出發前往德國等歐洲目的地。