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防凍液到底多久換一次？

汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!像一些豪華車比如奔馳，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店里的忽悠，經常去更換防凍液！

如果你的汽車每天都在行駛，如果你的發動機每天都在運作，那么防凍液的消耗也比較大。根據專家人士稱防凍液的消耗程度每年大概是15%，如果你開車次數比較頻繁，那么這個概率會升高。所以專業的維修工告訴大家，防凍液i好在4年更換一次，但是這只是大概的數字而已，具體更換時機還要按照你開車的次數頻繁程度。很多人買車就是為了上下班使用，所以他們的汽車每天都不斷的在奔波之中，如果你也是這樣的一個人，那么建在兩年左右更換一次防凍液。如果防凍液過低，發動機就沒有辦法得到充足的冷卻。如果你平時開車的次數沒有那么頻繁，那么更換的時機可以在三年左右，i高也不要超過4年。

無水防凍液對發動機更好

 現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。

 使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。