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發(fā)布時間:2020-07-19 11:23  





柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類,機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作:冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
三濾。 柴油發(fā)電機(jī)組在工作的過程中,油污和雜質(zhì)會沉積在濾網(wǎng)壁上,而這個會導(dǎo)致過濾器的過濾功能下降,而且沉積的雜志過多,會導(dǎo)致油路無法疏通的,當(dāng)設(shè)備工作時會因為無法正常供油而不能使用。
油箱。水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組時,水汽在溫度的改變下會發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成一些水珠附著在油箱的內(nèi)壁上,當(dāng)水珠流入柴油后,會使柴油的含水量超標(biāo)。當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵后,就會腐蝕一些精密的耦合件,嚴(yán)重會導(dǎo)致機(jī)組損壞。