大朗黑色電泳加工價格性價比出眾

黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。

　　靜電電泳涂裝加工時候的涂料利用率大幅提高：

　　一般空氣噴涂時涂料的利用率僅為30%～50%，對多孔或網狀結構工件，涂料利用率還低于30%。

　　而采用靜電電泳涂裝加工時，涂料粒子受電場作用力被吸附于工件表面，就這一點來講，

　　顯著減少了飛濺及回彈，涂料損耗大大減少，利用率上也就是提高了1倍～2倍。

電泳時間漆膜厚度隨著電泳時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應；反之，電泳時間過短，涂層過薄。電泳時間應根據所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。

電著水印解決辦法：1、五金產品電泳出油漆糟后，盡量噴淋干凈，后面的清水糟盡量改成純靜水糟。2、等烤箱升溫到一定溫度的時候才關門，我通指面包爐，如果是自動爐后要專人用空壓機吹走產品上的水滴，不過這樣蠻費力的。3、如果以上兩產品方法還未改變水印問題，那么要就往油漆糟里加助劑了，多少就根據你油漆糟大小而定。

黑色電泳加工和其它電泳加工方法大致相同，在涂裝前有必要要對涂件進行外表處理。不相同的涂裝辦法，不相同的材料以及外表狀況，所要求的外表處理辦法和技術均不盡相同。不只不相同的外表處理技術和處理質量嚴重地影響涂裝質量，并且外表處理本錢發生影響較大，所以在進行技術規劃的時分，有必要依據涂裝的辦法，涂件的材料以及外表狀況，盡量地挑選針對性強，處理作用好并且較低價的外表處理技術和辦法。

汽車電泳漆所采用的材料為環氧樹脂，這是涂料當中耐蝕性、附著力、柔韌性等都是zui好的一種涂料。汽車在各種各樣的環境中使用，若涂層對鋼材保護性能不好，則會出現涂層脫落、銹蝕情況產生，導致汽車使用壽命下降。