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發(fā)布時間：2021-08-05 12:57
定
現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。七大構(gòu)成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
業(yè)內(nèi)人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。 [10] 快遞實名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利于規(guī)范快遞市場。不過，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費者自己來買單。2015年10月22日，中央綜治辦、安監(jiān)總局等15部門召開的電視電話會議，從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。得益于“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已提升至80%。國內(nèi)物流處于怎樣的水平？
1.國內(nèi)物流處于發(fā)展初期，不管是國家基建還是企業(yè)設(shè)施，都比較落后
2.物流概念是起源于鄰國日本，中國物流成本遠遠高于發(fā)達國家，距日本還有30年左右發(fā)展時間（按照全世界來說，中國要想做好，也就領(lǐng)導(dǎo)一句話，十年時間）
3.中國物流企業(yè)大型的有不少是國外企業(yè)，中國本土的很少，稍微大點的如中鐵運，中海運也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后；
