通化集裝箱裝卸平臺廠家價格合理,濟南精工品質制作

可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。

　　產(chǎn)品特點：

　　登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便；

　　主梁采用高強度25#型鋼，質量穩(wěn)定可靠；

　　加長的上平臺長度，叉車作業(yè)時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；

　　采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)固耐用；

　　前橋采用一體式設計；

　　橋面部分設置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；

　　車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象；

　　載荷：6~12噸。

根據(jù)不同的車橋采用分類、移動登車橋、固定橋兩種,他們有一個明顯的差異,使用固定登車橋的主要作用時的裝載和運輸車輛之間搭起了一座橋梁,容易在叉車操作車,以及車輛橋梁設計坡度是有講究的,近年來,我們使用的貨物也有了很大的變化,以前是高度和坡度是有限的貨物.     所以在裝卸貨物不把卸貨的時間,有時卡車太高,這樣貨物也必須根據(jù)車輛的高度進行調整,直到貨物將大大改善缺點,登車橋是液壓控制,可以進行按照液壓控制不同高度,容易控制,活動自如,固定登車橋主要是在一些場合,裝卸貨物經(jīng)常移動登車橋主要性運行在任何時間,在齒輪的底部,可以到處移動.     登車橋邊坡設計有嚴格的要求,這樣我們就可以在運行的場合,可以作為一種方便叉車上車,沒有太多精力的叉車,貨物的設計要根據(jù)叉車的參數(shù)計算.

登機橋是貨物快速裝卸的輔助運輸設備.它能很容易地調節(jié)載貨平臺和卡車之間的高度,以便在它們之間架起一座橋梁.叉車和搬運工可以很容易地進入卡車散裝裝卸,或作為一個液壓著陸平臺.

  登機橋分為兩種,一種是固定登機橋,另一種是移動登機橋.固定登機橋是貨物平臺與運輸車輛之間的橋梁.叉車能開得足夠快,以便在貨車上裝卸貨物.調節(jié)板的調節(jié)功能可使設備位于設備末端和平臺上.     移動登車橋是披在后緣上的馬車和橋板的頂端有一瓣,自動放在車廂的邊緣,裝載車的順利過渡,并能根據(jù)不同的車型和車廂的變化,自動調整高度,在加載過程中.     移動登機橋更靈活,更適合處理和處理不穩(wěn)定場所的貨物.這兩種裝卸設備在很大程度上為貨物裝卸提供了有力的支持,同時也使企業(yè)降低了勞動強度,提高了工作效率,節(jié)省了時間,獲得了較大的經(jīng)濟效益.     登機橋通常采用的關鍵配件,性能優(yōu)良,維修量少,設計隨市場不斷變化.液壓登機橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等.可根據(jù)用戶的不同需求,如尺寸、負荷等進行特殊設計和定制.