汽車檢測線設(shè)備報價生產(chǎn)基地「在線咨詢」

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。這些性能的好壞主要受發(fā)動機功率和傳動系性能的支配（因而行駛性能又稱動力性能），同時也受到空氣阻力影響，還需克服傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等各相關(guān)部分的摩擦損失及輪胎損失。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
檢測小車全車的行車特性，通常選用試車場實驗或具體路面行車實驗，這二種實驗方式必須的資金和人力資源均較多，且可重復性差，易受環(huán)境要素的干撓。此外，可以在房間內(nèi)標準下根據(jù)汽車底盤測功機測量。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。第三滾筒的作用主要是測量車輪的線速度從而計算出制動時輪胎對于滾筒的滑移率。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。


 

常見問題及規(guī)定

(1)檢驗時務必把柴油發(fā)動機待速和溫控控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)檢驗時塑料軟管不能造成彎折情況。

(3)多輛小車持續(xù)檢驗時，務必要等到實驗儀器數(shù)值回到零后，再進行下一輛車的檢驗。

(4)無須在有油或是有有溶劑的地區(qū)進行檢驗。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。（1）設(shè)立機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的可行性、必要性報告（可用A4紙打印或正式文件附上）。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

（1）開設(shè)機動車輛安全生產(chǎn)技術(shù)檢測組織的可行性分析、重要性匯報（能用A4紙復印或宣布文檔另附）； 

（2）回定場地使用權(quán)或所有權(quán)證實及其固定不動場地總體設(shè)計日影印件各1份（申請辦理時出示正本供核查）； 

（3）機器設(shè)備明細；

 （4）檢測工作人員統(tǒng)計表及檢測工作人員的職業(yè)資格證影印件或是接納專業(yè)技能培訓證明影印件（申請辦理時出示正本供核查）。

 （二）申請辦理拆遷機動車輛安全生產(chǎn)技術(shù)檢測組織、拆遷或是加設(shè)檢測線應遞交下列原材料

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。在測試過程中，為防止汽車的差速器起作用而造成左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不等，前面的兩根滾筒是用聯(lián)軸器聯(lián)在一起的。
 

檢驗方式

 (1)柴油發(fā)動機由待速加快至0.7倍的額定值轉(zhuǎn)速比。保持60s左右，再降到待速情況。 

(2)抽樣攝像頭插進排汽管中，深層不低于300~400mm。 

(4)在待速情況下保持15s后剛開始讀值，載入30s內(nèi)CO和HC的值和低值易耗，取其均值為精準測量結(jié)果