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皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一跟傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

　　大多數皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成，它標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。

如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的***好證明。

　　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機構驅動系統在負載下工作，同時用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。

在安裝轉載點設備過程中，合理調整兩條皮帶的相對高度，同時對轉載點漏斗、導料槽等件的結構與尺寸進行合理設計，可以使物料盡可能居中落在下層皮帶上。在漏斗里面設置調料板或緩沖叉，以改變物料的下落方向和位置，從而減少或避免因落料點不正的皮帶跑偏。

　　重新制作皮帶接頭。當皮帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻時，可嘗試調整改向滾筒兩邊的張力來消除，在這個時候適宜的處理方式是重新制作皮帶接頭。由此可見，皮帶機跑偏是一種常見而復雜的現象，解決的方法也靈活多樣，關鍵是及時發現問題，查明原因，才可能迅速排除故障，保證設備的正常運行。