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柴油批發講解：柴油結蠟應該怎么辦

柴油在溫度濁點時候，即隨著溫度的升高會出現渾濁現象，柴油中所含有的高熔點是石蠟烴以片狀或者針狀結晶析出，這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互聯潔，形成三角網狀結構，把低熔點的油品吸附或者包裹其中，讓油品失去流動性，柴油中只有0.5~2.0%石蠟析出時候，那么油品就會凝固！

使用防凝劑

柴油的專用防凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能。

加標準柴油

非標準柴油含蠟量超標使用劑量不確定，冬季更容易結蠟，建議選用標準柴油。

根據溫度加對應標號柴油

目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號，選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。一般來講：

5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；

0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；

－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；

－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；

－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至-29℃時使用；

車用柴油必須有如下質量要求：

要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中良好的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色和實際膠質變化不大，基本上不生成不可溶的膠質和沉渣；安定性差的柴油儲存后顏色明顯變深，實際膠質增加，使用中容易導致濾清器堵塞，噴油器噴孔被滯結或堵死，影響正常供油，燃燒時易產生積炭，增大磨損。

不應有腐蝕性。柴油不應有腐蝕性，否則會使柴油機的零部件受到腐蝕而縮短使用壽命，因此，車用柴油硫含量要低，酸度要小，腐蝕試驗要合格，不存在水溶性酸或堿。

要有良好的清潔性。柴油要有良好的清潔性，不允許存在水分和機械雜質，且必須嚴格限制水分含量。國標0號柴油含硫量低，不腐蝕發電機部件。產品安定性能好，不易變質。具有蒸發性能好，著火迅速，有良好的燃燒性，燃燒完全。

車用柴油的使用有什么益處

車用柴油的品質高于通俗柴油，使用車用柴油一個重要的作用表現在尾氣排放上。通俗柴油只知足國家第Ⅰ、Ⅱ階段機動車污染物的排放要求。車用柴油知足國家第Ⅲ階段機動車污染物的排放要求。同時手機應用，車用柴油的十六烷值有所進步，對汽車的著火性和穩固性有肯定的作用，以及車用柴油硫含量的大幅降落，對汽車發動機的腐蝕性有較大的改善。

國二柴油：國2標準與國家階段排放標準相比熏單車污染物排放CO降低30.4%，熏碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。國二呈金黃色。

國三柴油：國三就是相稱于歐三的排放標準，目前國家預備推行國四的排放標準，已經實施了。