天津車(chē)間廢氣處理廠家量大從優(yōu)「滋源環(huán)保」

預(yù)熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內(nèi)布管的方式

預(yù)熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內(nèi)布管的方式。預(yù)熱器的熱源可采用煙道氣或電加熱，目前采用電加熱較多。當(dāng)催化反應(yīng)開(kāi)始后，可盡量以回收的反應(yīng)熱來(lái)預(yù)熱廢氣。在反應(yīng)熱較大的場(chǎng)合，還應(yīng)設(shè)置廢熱回收裝置，以節(jié)約能源。預(yù)熱廢氣的熱源溫度一般都超過(guò)催化劑的活性溫度。為保護(hù)催化劑，加熱裝置應(yīng)與催化燃燒裝置保持一定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。

工段的廢氣主要來(lái)自于泵在打料和進(jìn)料過(guò)程中的氣體逸散以及儲(chǔ)罐內(nèi)

廢氣來(lái)源：粗ben工段的廢氣主要來(lái)自于泵在打料和進(jìn)料過(guò)程中的氣體逸散以及儲(chǔ)罐內(nèi)原料的表面揮發(fā)。包括粗本貯槽、貧油槽、洗油槽、地下槽和粗本計(jì)量槽等區(qū)域。冷鼓工段的廢氣主要指氨氣、硫化青和少量的VOCs。主要來(lái)自焦油貯槽、氨水槽、焦油中間槽、焦油船、地下水封槽、焦油渣出口。脫硫工段的廢氣主要是氨氣、硫化青和少量的VOCs。來(lái)自于母液槽、再生槽和破泡沫槽等區(qū)域。污水調(diào)節(jié)池工段的廢氣主要是苯系物有機(jī)揮發(fā)物，重點(diǎn)對(duì)苯系物進(jìn)行處理。

裝車(chē)過(guò)程排放的機(jī)油氣采用蒸氣平衡系統(tǒng)

廢氣溫度：粗本罐區(qū)為常溫儲(chǔ)罐。冷鼓工段廢氣經(jīng)過(guò)降溫后，氣體溫度均低于200℃（通常在80℃以下）。廢氣風(fēng)量：粗本罐區(qū)：儲(chǔ)罐的大呼吸排放來(lái)源于儲(chǔ)罐進(jìn)料過(guò)程，廢氣流量跟進(jìn)出料泵的流量相關(guān)，小呼吸為因溫度變化儲(chǔ)罐內(nèi)的氣體體積膨脹而呼出的廢氣量。裝車(chē)過(guò)程排放的機(jī)油氣采用蒸氣平衡系統(tǒng)。排放方式：粗本罐區(qū)呼吸閥連接冷凝回收設(shè)備，經(jīng)過(guò)15 m煙囪排放；冷鼓、脫硫段排放口廢氣經(jīng)收集處理后，經(jīng)過(guò)15 m煙囪排放；污水池表面需要加蓋收集揮發(fā)的廢氣經(jīng)過(guò)頂部安裝管道通入廢氣治理設(shè)備除臭、除VOC之后，經(jīng)過(guò)15 m煙囪排放。

廢氣成分及處理系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)

系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)：（1）廢氣成分及處理要求：該廢氣中含有甲本、微量青亞砜、氨氣，其中甲本排放質(zhì)量濃度約為5000mg/m3，廢氣流量為3600m3/h，排氣溫度為50 ℃。（2）處理的氣量確定：根據(jù)甲本性質(zhì)、廢氣流量及濃度，考慮處理系統(tǒng)留有10%的操作余量，確定進(jìn)入吸附裝置的實(shí)際廢氣處理能力Q = 4000m3/h。（3）系統(tǒng)阻力：系統(tǒng)阻力包括管路系統(tǒng)和吸附器本身的阻力，根據(jù)計(jì)算和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確定整個(gè)系統(tǒng)的阻力為3500Pa。