崇州貨梯生產廠家詢問報價 成都吉尼起重

組裝包含吊裝定位、懸臂吊的環氧膠黏和穿束張拉預應力等工序。一般一個節段組裝約需1～1.5d。

此外在懸臂吊中，選用懸臂組裝施工，梁段預制可與橋梁下部結構施工同步進行，削減了梁段混凝土的縮短、徐變，對后期成橋階段的主梁線形有利。

此外，選用懸臂組裝法施工，梁段在場所預制，質量較易確保，但組裝選用環氧膠黏接，預應力束在預留孔道中穿束張拉銜接，比較于懸臂澆筑法，結構全體性較差，施工辦法一同施工變形操控難度較大，合龍精度往往較低。

查看是否副業一下要求，必要時進行操作和丈量：

1、作業制動器與安全制動器的設置應契合《橋式起重機安全技能督查規程》(TSGQ0002-2008)第六十七條要求;

2、起升和動臂變幅安排選用常閉制動器，反轉安排、作業安排、小車變幅安排的制動器能夠確保起重機械制動時平穩性要求：

3、制動器的推進器無漏油現象

4、制動器翻開時制動輪與沖突片沒有沖突現象，制動器閉合時制動輪和沖突片觸摸均勻，沒有影響制動功用的缺點和油污。

5、制動器調整適宜，制動平穩牢靠

6、制動輪無裂紋(不包含制動輪外表淬硬層微裂紋)，沒有沖突片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。

起重機保養——磨：即磨合

這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業。

起重機保養——調

即柴油機或汽1油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證起重機發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。成都吉尼起重機械有限公司

起重機滑輪組維修

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；

（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；單梁起重機的車輪組首要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的作業軌跡上，經過電機、減速機等傳動件驅動車輪翻滾，然后帶動整個起重機或起重機小車完畢縱向和橫向移動。

（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；

（4）裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。