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數控車床的硬限位

硬限位

在伺服軸的正、負極限位置,裝有限位開關或接近開關,這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運動超程的后一道防護,越過硬限位后的很短距離就到達機械硬限位。由于伺服系統功率很大,一旦撞上機械硬限位,就有可能造成機件的損壞,這是不允許的。因此,硬限位的開關動作的結果是引起緊急停車。

當進給軸移動超出機床的行程后,機床的限位就會起作用,機床出現報警,造成手動或手輪操作時對應坐標軸不能繼續運動;自動加工時所有坐標軸會停止加工。此時,我們認為數控車床是發生了限位故障。

自美國在50年代末搞出世界一臺數控車床后，機床制造業就進入了數控時代，雖然，美國搞出了世界一臺數控機床，但數控機床的發展，還是要數德國。德國本來在機械方面就是比較好的，數控機床無非就是搞機電一體化，機械方面德國已沒問題，剩下的就是電子系統方面，德國的電子系統工業本來就強大，所以在上世紀六、七十年代，德國就執機床界的牛耳了。

刀具的磨損形式在正常切削時，刀具的鈍化主要由于磨損。因加工材料和切削條件的不同，刀具磨損有時發生在刀具的前面，有時發生在刀具的后面，有時在刀具的前、后兩個面上同時發生。

(1)后刀面磨損指磨損部位主要發生在后刀面上。磨損后形成o。=o木的磨損帶，它的寬度y。表示磨損量。這種磨損一般是在切削脆性金屬，或用較低的切削速度和較小的切削厚度切削塑性金屬時發生大于前刀面上的磨損。

(2)前刀面磨損指磨損部位主要發生在前刀面的磨損。普通車床磨損后，在前刀面靠近刃口附近出現月牙洼。在磨損過程中，月牙洼逐漸加深加寬，并向刃口方向擴展，甚至導致崩刃。這種磨損一般是在用較高的切削速度和較大的切削厚度切削塑性金屬時發生的。