神農(nóng)架單梁懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家廠家供應(yīng) 德瑪力格廠家直銷

封閉式鋼軌，模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定，起重量zui大可達(dá)3200kg,適應(yīng)范圍及廣，尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加，裝配，倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)生產(chǎn)線，其特點(diǎn)概述如下：

可靠 穩(wěn)定精準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)

軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計(jì)有效的避免滾動(dòng)表面灰塵出現(xiàn)，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損。使之操作更加靈活，延長(zhǎng)使用壽命。

簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行阻力小，低噪音；更輕便的手動(dòng)運(yùn)行，整體功率小，低能耗

剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保主梁在有無(wú)負(fù)載情況下都不會(huì)出現(xiàn)斜拉，晃動(dòng)，從而保證載荷的jia定位jing準(zhǔn)。

高強(qiáng)度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達(dá)2000kg,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9m,大幅減少立柱或支持件數(shù)量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡(jiǎn)潔。

適應(yīng)能力強(qiáng)，jing確布局

模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)你實(shí)際需要jing確設(shè)計(jì)，減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。

優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶現(xiàn)有廠房結(jié)構(gòu)及空間要求，提供自立柱式 懸掛式 無(wú)橫梁式超低凈空等安裝方式。 針對(duì)不同工況要求，可提供不銹鋼軌道用于潔凈空間及食品級(jí)軌道。

特點(diǎn)： 可安裝用戶二次鋼構(gòu)，輕鋼網(wǎng)架或混泥土橫梁上

地面無(wú)任何支撐結(jié)構(gòu)，工作區(qū)域無(wú)任何干涉

根據(jù)具體生產(chǎn)需要可拓展延伸

載荷可達(dá)2000kg,跨度可達(dá)10m以上

特有的軌道及小車設(shè)計(jì)，可輕便手動(dòng)操作

剛性連接及特有的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保移動(dòng)不斜拉晃動(dòng)不卡死，提高jing確定位

德瑪力格起重生產(chǎn)的KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)的起重量在125kg-2000kg。KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)包括JKBK單軌懸掛起重機(jī)、KBK單梁懸掛起重機(jī)、KBK雙梁懸掛起重機(jī)、KBK伸縮梁懸掛起重機(jī)、KBK堆垛機(jī)等各種形式，應(yīng)用范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司，專業(yè)生產(chǎn)柔性KBK組合式懸掛起重機(jī)，剛性KBC組合式懸掛起重機(jī)，KBK旋臂吊，鋁合金旋臂吊，C型鋼，360度旋轉(zhuǎn)龍門(mén)吊。我公司的優(yōu)勢(shì)在于桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡(jiǎn)易，移動(dòng)輕便.

為完成特定任務(wù)而開(kāi)發(fā)的特殊起重機(jī)。比如:安裝在越野車或裝甲車上的舉輪救援車，用于機(jī)械化的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)保障；用來(lái)處理交通事故的道路清障車就屬于這一類。

起重機(jī)的工作類型:指起重機(jī)的工作休閑度和載荷變化度等參數(shù)。

對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，工作繁忙程度是指起重機(jī)一年的實(shí)際運(yùn)行小時(shí)數(shù)與總小時(shí)數(shù)之比；對(duì)于一個(gè)組織來(lái)說(shuō)，指的是一個(gè)組織在一年中的運(yùn)營(yíng)小時(shí)數(shù)與總小時(shí)數(shù)之比。在起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)間的百分比稱為機(jī)構(gòu)的載荷持續(xù)率，用JC表示。

載荷變化程度，在根據(jù)額定起重量設(shè)計(jì)的起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，起重機(jī)起重量往往小于額定起重量。該載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)K表示，K=起重機(jī)全年實(shí)際起重量平均值/起重機(jī)額定起重量。

根據(jù)起重機(jī)的繁忙程度和載荷變化程度，起重機(jī)的工作類型通常分為四個(gè)等級(jí):輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和超重級(jí)。

起重機(jī)的工作類型和起重能力是兩個(gè)不同的概念。起重能力大，不一定重，但小，不一定輕。比如水電站用的起重機(jī)，起重能力幾百噸，但是使用機(jī)會(huì)很少。它僅在安裝和修理單元時(shí)使用，其余時(shí)間在此停止。所以雖然提升能力很大，但還是屬于輕水平。再比如車站貨場(chǎng)用的吊車。雖然起重能力不大，但工作很忙，屬于重活類型。

關(guān)于起重機(jī)斷電的原因。

1.大車工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問(wèn)題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開(kāi)，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電。

2.滑鐵局部接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)瞬時(shí)缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使該設(shè)備因慣性滑過(guò)接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無(wú)法自行吸合，必須重新按啟動(dòng)按鈕。

3.起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開(kāi)，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。

處理措施：

1.起重機(jī)控制線路從三相380V電源經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)QS接入，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對(duì)各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。

2.串入零位起動(dòng)保護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)保護(hù)。

3.串入安全保護(hù)開(kāi)關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車。

4.串入3個(gè)限位開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于連鎖保護(hù)。

5.按鈕SB用于啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開(kāi)輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖。

6.下面的幾組限位置限位開(kāi)關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合工作，完成起重機(jī)的限位。

我們?nèi)粘Ｊ褂闷鹬貦C(jī)時(shí)若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，應(yīng)給予重視，及時(shí)排除故障，使其恢復(fù)正常，這樣才能確保該設(shè)備能夠發(fā)揮理想的使用效果。