康明斯柴油發電機廠的用途和特點「在線咨詢」

柴油發電機組運行時噪聲很大，超過90分貝以上，足以影響到人們的工作及生活。它的噪音來源包括發動機排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、發動機運轉部件在工作時的機械性噪聲，以及機房內墻壁(包括地面、房頂、門窗)的反射噪聲等。

柴油發電機房環保工程能很好的改善發電機組運行是產生的廢氣和降低噪聲。從而廢氣達到排放的標準，噪聲達到可接受的分貝。

但是，這個排放標準要怎么判定呢？這時就需要做發電機房環保監測了。

柴油發電機組排氣冒黑煙特征、產生原因及排除方法

1、柴油機負荷超過規定。（排除方法：降低負荷使之在規定范圍內）

2、各缸供油量不均勻。（排除方法：調整噴油泵）

3、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣。（排除方法：調整氣門間隙，檢查帶封錐面）

4、噴油提前角太小噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒。（排除方法：調整噴油提前角）

5、進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等。（排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時更換濾芯）

6、滑輪增壓器彈力氣封環燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等。（排除方法：檢查或更換氣封環，擰緊接合面螺釘）

柴油發電機組運行時應時刻觀察發電機組運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停機措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。

在調整三角膠帶張力及其他驅動裝置時，應使柴油發電機組處于停機狀態。

對運行中的柴油發電機組，加注冷卻液時，（閉市）應小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。

防止發電機組在突減負荷時，因調速失靈而引出的“飛車”。

不允許采用海水直接冷卻柴油機，如遇控制水溫的調溫器失靈應及時更換，不得隨便拆除不用。

柴油發電機組停機后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水腔內的冷卻水，以防凍裂機件。