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              發布時間:2021-05-20 05:09  

              增強應急處置能力

              垃圾清運、轉運企業應建立車輛傾覆、集裝箱破損(傾覆)等意外情況導致的殘液泄漏應急預案,加強應急演練,提范意識,一旦發生意外,及時處理。垃圾轉運站應按照轉運設計能力規范運行,防止因超負荷運行對周邊環境造成污染。并執行相應設施的排放標準,應集中收集并外運至有處理能力的焚燒廠、填埋場等處理設施進行處理達標后方可納管排放。





              結合開展生活垃圾收運流程再造,建設“智慧環衛”管理平臺。依托物聯網、移動互聯網技術,對環衛管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理,開展大數據分析。

              建立集成了遠程監控、調度、通訊、管理等多功能的信息化綜合管理平臺,管理內容涵蓋了所有的環衛要素,自上而下包括環衛車輛、環衛設施、環衛事件、檢查考核、調度指揮等。做到構建環衛作業、管理“一張網”。

              2020年“垃圾分類信息化管理取得成就”課題榮獲中環協“入選案例”。





              村鎮和社區的垃圾運輸,目前多數采用人工收集車和部分小型環保收集車,運輸至社區小型垃圾中轉站;收集到小型中轉站的垃圾,每天由垃圾運輸車運至處理處置場所;當運距較遠時,一般會建設大型垃圾壓縮中轉站,經過壓縮設備壓縮去除一定水分并降低垃圾體積后,由密閉型垃圾運輸車運輸至垃圾處理處置地點,以提高垃圾運輸效率、降低垃圾運輸成本。





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