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防撞橋梁護欄防撞等級要根據什么進行設置？

根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞橋梁護欄是非常必要的。

各國在規定防撞橋梁護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞橋梁護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞橋梁護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞橋梁護欄的寬度作為是否設置防撞橋梁護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞橋梁護欄。防撞橋梁護欄是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。而對于防撞橋梁護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞橋梁護欄可能發生的事故等級進行設置。

防撞橋梁護欄施工工藝的材料要求

1. 鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規定。使用防撞橋梁護欄的目的是為了維護綠化產品，如：栽植的防護林、路旁樹木、農作物以及居民區和公園內的各種植物等。

2. 水泥：水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。

當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品種、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求，進場后應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況進行抽樣試驗合格。

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