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電動汽車充電電纜的優勢

電動汽車充電電纜的優勢：

高柔軟性，彎曲半徑可達5XOD（電纜標稱直徑），易于安裝使用。的抗外載壓力及熱應力：通過2PfG 1908車載壓力測試、高溫壓力測試、抗開裂測試 良好的耐油性（耐礦物油、耐燃油、耐） 極強的耐使用環境：通過2PfG 1908抗UV測試。的低溫韌性：通過2PfG 1908 -35℃低溫彎曲測試、-35℃冷延伸測試、-25℃冷沖擊測試。

電動汽車充電電纜接地和接零的區別

保護接地就是將電器設備正常不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬性連接，以保護人體安全。電氣設備如果不設保護接地，當電氣設備某處的絕緣損壞時，本不該帶電的部位就有可能帶電，容易造成觸電事故。

連接了保護接地裝置后，當人體觸及帶電部位時，由于人體電阻約為1000Ω，而接地電阻一般僅為10Ω以下，兩者并聯后，流過人體的電流幾乎為零，這樣就避免了觸電事故的發生。在工業電路中，保護接地適用于中性點不接地的三相四線制。

充電樁電纜功能使用要求

充電樁電纜 也稱電動汽車傳導充電系統用電纜，充電樁電纜用于電動汽車充電設備與充電口，或具有對充電飽和，安全預警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預警控制系統。 充電樁電纜功能使用要求 電動汽車充電時除了充電還需要通訊，必要時需要自動控制。 安全性要求 電動汽車充電過程時間較短，電流強度大，使用頻率高，保證良好的絕緣性同時還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

充電樁電纜中既有電力線,也有控制線

充電樁電纜中既有電力線，也有控制線，由于充電樁電纜長期暴露于室外環境，電流負荷大，易受汽車碾壓、日光照射、空氣氧化、濕水環境及酸堿化合物，以及人為使用過程中造成的損壞等因素的腐蝕，而且電動車拖動頻繁，線芯導體容易因疲勞斷裂；現有的充電樁電纜都是用銅線作為電纜的線芯導體，銅線生產過程中能耗高，且銅線柔韌性、延伸性、抗蠕變性、抗腐蝕性都有待提高；因長期暴露在外，在受到外界壓力的擠壓和拖拽時，依然會對內部的纜芯造成傷害；由于充電樁電纜長期使用中會被彎曲，一般的電纜耐彎曲性差，時間長了，就會使得護套以及其他層開裂，使得線芯暴露在外，在充電時不安全。