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              濟(jì)南液壓扭力扳手扭力扳手報(bào)價(jià)承諾守信「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-09-04 14:18  
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              視頻作者:深圳市東日吉田自動(dòng)化設(shè)備有限公司






              注 1:表中所標(biāo)注的 4.8 為螺栓機(jī)械性能等級(jí); 4 為螺母機(jī)械性能等級(jí)。 注 2:表中 M8、M10 扭矩值根據(jù)制造公司實(shí)際使用扭矩值進(jìn)行了調(diào)整。

              (2)松開(kāi)尾部鎖緊裝置;

              (3)旋動(dòng)尾部,根據(jù)緊固件規(guī)格設(shè)定扭矩推薦值,單位(N· m) ;

              (4)緊定鎖緊裝置,扭矩扳手就設(shè)定好了,可以進(jìn)行操作了。 扭矩扳手長(zhǎng)期使用后,由于工作環(huán)境不理想,粉塵、潮濕等原因造成扭矩扳手內(nèi)部零件淤積 有 ,扭矩扳手頻繁使用使內(nèi)部零件磨損,引起扭矩扳手示值不穩(wěn)定。


              如何使用及維護(hù)保養(yǎng) 手動(dòng)扭矩扳手 (1) 使用完扭矩扳手后須將扭矩值調(diào)整至小值。 (2) 在使用扭矩扳手之前請(qǐng)先作“預(yù)加負(fù)荷”。 (3) 請(qǐng)勿使扭矩扳手“過(guò)負(fù)載”。 (4) 請(qǐng)勿任意使用非原廠的延長(zhǎng)桿。 (5) 請(qǐng)勿將扭矩扳手當(dāng)作其他工具使用。 (6) 請(qǐng)保持扭矩扳手清潔與完整。在扭力扳手的使用中,首先要根據(jù)測(cè)量部品的要求選取適中量程,所測(cè)扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十,太大的量程不宜用于小扭力部品的加固,小量程的扭力器更不可以超量程使用2。

              (7) 請(qǐng)定期校驗(yàn)扭矩扳手。 (8) 螺絲拆卸扭矩值約為鎖緊扭矩值的 1.5 倍。


              震動(dòng)裝置:當(dāng)達(dá)到目標(biāo)扭力時(shí),扭力扳手內(nèi)的震動(dòng)馬達(dá)會(huì)開(kāi)始震動(dòng),而震動(dòng)的觸感會(huì)讓使用者反射性動(dòng)作地將手從手柄上放開(kāi),已達(dá)到停止施力的目的。在吵雜的作業(yè)環(huán)境中,震動(dòng)裝置警報(bào)為有效。  燈光提示:在使用扭力扳手時(shí),LED會(huì)依照當(dāng)前產(chǎn)生的扭力值與目標(biāo)扭力值的差距,產(chǎn)生不同頻率快慢閃爍;當(dāng)達(dá)到目標(biāo)扭力時(shí),警示燈會(huì)持續(xù)亮起。當(dāng)使用者看到時(shí),停止施力,此時(shí)螺絲已精準(zhǔn)達(dá)到目標(biāo)扭力。在明亮度較差的作業(yè)環(huán)境時(shí),燈光提示效果則為明顯。除套筒扳手外,其它扳手都不能套裝加力桿,以防損壞扳手或螺紋連接件扭力扳手使用時(shí),當(dāng)聽(tīng)到“卡塔”聲后,是提示已達(dá)到你要求的扭矩值了,此時(shí)是非常合適的。 


              臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

              馬達(dá)只出氣不轉(zhuǎn)動(dòng)有以下可能性:

              一、 馬達(dá)內(nèi)部混入雜物,在使用的過(guò)程中由于工作環(huán)境得問(wèn)題經(jīng)常都會(huì)把各種各樣的雜物帶進(jìn)到氣動(dòng)風(fēng)炮的內(nèi)部,從而造成氣動(dòng)馬達(dá)卡死,從而影響氣動(dòng)風(fēng)炮的正常使用。

              解決辦法:去除雜物,將氣動(dòng)風(fēng)炮拆開(kāi)清洗雜物,裝回加入氣動(dòng)油空轉(zhuǎn)一會(huì),即可正常使用!

              二、臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

              1.軸承損壞;

              2.轉(zhuǎn)子生銹;

              3.葉片變形卡死;

              4.壓力太低;

              5.打擊部卡死;







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