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發布時間：2020-07-19 11:48
橋梁預制板的混凝土養護
橋梁預制板的產品制作、應用中，混凝土是重要的組成部分，相關的養護是非常重要的，我們一定要了解清楚養護方法，確保預制板的使用獲得較好應用效果。
預制板的混凝土蒸汽養護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養護應符合相關規定，靜停期間應保持環境溫度不低于5℃，灌筑結束4～6h且混凝土終凝后方可升溫；升溫速度不宜大于10℃/h；3、初裝螺栓勿要擰固太緊，待將反拱和平整度調好后再加力擰緊，并隨時檢查平整度。恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，不得超過65℃，恒溫養護時間應根據構件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環境條件等通過試驗確定。
此外，在對橋梁預制板的混凝土養護中，還要求其降溫速度不宜大于10℃/h，這樣才能確保預制板的使用獲得應用效果。
在水泥橋梁板的制作中，混凝土的收集時間不夠掌握，收集的數量不足，這將導致面板的裂縫和裂縫。產品表面太淺或太深，即使沒有拉動，預制板也會有冷縫、裂紋。
在水泥橋梁板施工過程中，當構件達到規定強度時，用起重機將其運到堆場，水平軌枕放置在吊點位置，接地穩定;確保堆疊構件的位置平坦緊湊，不會凹陷，不會水積聚;組件按提升和方向的順序水平堆疊，標志向外，板梁平放，不超過三層，逐層支撐牢固，層由墊子隔開，適當地保留相鄰的寬度。模板的設計可參照標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ025—85)的有關規定，驗算模板的剛度時，其變形值不得超過下列數值：結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1／400。
水泥橋梁板平面布置的規定
1、橋梁的線性度和橋頭的接近應平滑，以便車輛能夠順利通過。
2、二級，三級和四級公路上大中橋的扁線形狀，一般如果直線必須設為曲線，其指標應符合路線布局規定。
3、從橋梁本身的經濟性和施工便利性的角度來看，應盡可能避免橋梁與河流之間或橋梁下的路線。斜率通常不超過45度。在通航河流上，考慮到歪斜的影響，跨度應滿足導航寬度的要求。
橋梁施工現場“十不準”
橋梁施工現場“十不準”
張拉作業十不準：
1、未經崗前培訓不準作業
2、不按規定佩戴勞動保護用品不準作業
3、張拉千斤頂未檢定或檢定周期超限不準作業
4、未確定聯絡信號或信號不良不準作業
5、錨具使用前未檢驗合格不準作業
6、高壓油管未經耐壓試驗合格不準作業
7、油泵、千斤頂、錨具發現異常情況現場不準作業
8、千斤頂支架未與構件對準和不穩固不準作業
9、張拉時不準人員從千斤頂下面通過或停留
10、其他安全措施不完備不準作業
鋼筋作業十不準：
3、未進行安全技術交底或交底不清不準作業
4、工具和機械設備不合格不準作業
5、夜間照明不足不準作業
6、靠近架空線路未采取有效隔離措施不準作業
7、雷雨天氣不準露天作業
8、操作平臺不穩定不準作業
9、不準在綁扎好的鋼筋或模板支撐上行走和攀登
混凝土作業十不準：
3、作業場所的環境和安全狀況不符合規定不準作業
4、工具設備不合格不準作業
5、夜間照明不足和未使用安全電壓工作燈不準作業
6、使用震動泵時電源線有破皮漏電現象不準作業
7、人工推送混凝土未在坡道上設置防滑裝置不準作業
8、混凝土吊斗未停穩不準下料
9、拌和機運轉時不準將工具伸入筒內作業
