三門峽泄油器廠家按需定制「元亨利通」

當(dāng)控制器端部的斜面與換向器的凸部接觸時(shí)，控制器向下移動(dòng)，向下推動(dòng)滑套和換向齒輪。當(dāng)換向結(jié)構(gòu)的下端沿下錐面滑動(dòng)，使換向齒輪沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，換向齒輪的凸起部分收縮至與滑套的內(nèi)孔相同時(shí)，控制器平穩(wěn)通過(guò)，然后關(guān)閉排油口，換向；當(dāng)控制器向上移動(dòng)時(shí)，根據(jù)相同的原理，排油口打開并反轉(zhuǎn)。這種泄油器具有反復(fù)切換和自鎖的優(yōu)點(diǎn)，但其換向齒輪中的彈簧在長(zhǎng)期地下腐蝕或粘砂粘蠟后會(huì)失效，因此不適合結(jié)垢或出砂井。

泄油器由三部分組成：關(guān)閉裝置，排油裝置和支撐裝置。其特征在于，錐體的上接頭，套筒，前后懸架接頭和公扣連接形成閉合裝置。排油孔由懸掛式聯(lián)軸器，中心管和中心管上的排油孔以及圓錐體的母扣形成。該泄油器主要由上、下接頭、卡瓦、卡瓦座、 活塞、錨瓦、彈簧等組成（見附圖）。它是通過(guò)在油 管內(nèi)打液壓，將油管錨定在套管上，使之無(wú)法上 、下躥動(dòng)；再次作業(yè)直接上提油管柱，打開泄油孔，完成泄油動(dòng)作，因此同時(shí)卡瓦自動(dòng)回收，解除油管 錨定。

銷釘泄油器裝置主要由主體、銷、墊圈等組成，銷在鉆孔中有孔，開口端朝外，銷外表面有切割控制槽和出水口直徑。主孔的直徑小于活塞的直徑。連接在泵和泵缸之間的活塞不能接觸銷，因?yàn)榛钊闹睆酱笥谥黧w中的小孔的內(nèi)徑。

當(dāng)操作開始時(shí)，建議使用活塞。當(dāng)油管前進(jìn)時(shí)，當(dāng)看到油管時(shí)，銷釘泄油器被放置在抽油桿上，抽油桿上的沖擊力會(huì)落在銷上，導(dǎo)致銷在切割控制槽中被切割，排油口頂部的液體泄漏。

熱采井通常采用底部撞擊式的泄油器,該泄油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉,使用方便,但卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)在任意位置的泄油。在正常工作或下放速度過(guò)快時(shí)還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤泄油的情況,給生產(chǎn)帶來(lái)很多的不便。為此我們研制了一種旋轉(zhuǎn)式泄油器,克服了上述泄油器的缺點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)在任意位置的泄油。當(dāng)正轉(zhuǎn)油管泄油時(shí),錨瓦臼動(dòng)張緊并單向鎖止,泄油套被撥叉鎖止不能轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)的油管帶動(dòng)泄油體與泄油套之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),泄套上移,打開泄油孔,完成泄油動(dòng)作