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發布時間：2020-10-30 07:27
青島科成億環保電力科技有限公司撈渣機刮板：
刮板撈渣機是火力發電廠的機械排渣的主要設備。刮板撈渣機置于鍋爐底部，灰渣從撈渣機末端排出，供輸送機或裝車外運，實現連續排渣，也可直接用汽車運渣實現間斷性排渣，本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。
工作原理
該設備安裝在爐膛出渣口下，它由上、下兩層槽體、溢槽、驅動裝置、傳動裝置、導向裝置組成。爐渣經過渣井、關斷門，落入撈渣機上部水槽中，灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底，隨輸送刮板的運動而逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水并在撈渣機末端排出，供皮帶輸送、水力輸送或裝機外運。2各段上相對的兩個清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為1570±1mm同側相鄰的三個清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為2mm。
產品特點
（1）該系列設備結構簡單，運行可靠，刮板速度可調，維修方便，具有特殊的防爆措施和防脫鏈偏擺裝置；
（2）保護裝置中除傳動軸上的機械保護外，還有脫鏈、斷鏈監測報警裝置，以及電氣過載自動停機保護裝置；
（3）鏈條采用高強度礦用圓環鏈，刮板用耐磨中錳鋼材制成，保證有足夠的強度和耐磨性能；
（4）大型撈渣機底部裝有滾輪，可將撈渣機橫向拉出檢修。
3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺斜梁緊固；在彎段的底部加輔助支撐；平段、尾部的箱體支腿與基礎與預埋鐵焊接，焊腳高度 8mm。
3.2 頭部輸送鏈驅動輥筒
3.2.1 驅動輥筒對稱中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.2.2 驅動輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。
3.2.3 驅動輥筒軸線與干渣機縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。
3.2.4 驅動滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。
3.3 頭部清掃鏈驅動鏈輪
3.3.1 驅動清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機縱向中心線重合度偏差≤2mm。
3.3.2 驅動清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。
3.3.3 驅動清掃鏈輪軸與干渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.3.4 驅動清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。
3.4 尾部輸送鏈張緊輥筒
3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。
3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.4.4 張緊輥筒與頭部驅動輥筒軸線的平行度 ≤5mm。
3.5 尾部張緊清掃鏈輪軸
3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。
3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。
3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。
3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅動清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。
3.6 尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸
3.6.1 尾部箱體兩側張緊油缸的平行度 ≤2 mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。
3.7 輸送鏈托輥、托輪、壓輪
3.7.1 托輥與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm，托輥表面的母線應處于同一平面，任意相鄰
三組托輥表面母線的相對高差 ≤2 mm。
3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 N.m
3.7.3 托輪與箱體側板的垂直度誤差為 1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.7.5 壓輪與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.11 輸送鏈安裝
3.11.1在尾部放一臺 5 t的卷揚機，準備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。
3.11.2輸送鏈約為 4 m一段，每段的兩端各有三節鋼條不安裝在鋼絲網上。從尾部開始安裝，先將輸送鏈平鋪在托輥上，連接鋼絲繩，用卷揚機牽引移動約 4 m后停止，連接下一段輸送鏈。
3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網用串條連接，串條端部與鋼絲網端部用不銹鋼焊絲采用弧焊焊接。
3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點焊。
3.11.4當輸送鏈鋪到驅動輥筒時，繞過驅動輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動卷揚機。
3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發現問題及時補焊 。
3.12 清掃鏈安裝
3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成，鏈條每隔 1024 mm安裝一塊刮板；刮板與開口鏈環聯接用螺栓緊固。
3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷揚機來牽引，當清掃鏈繞回驅動鏈輪后，回程鏈條應安置在托輪槽內，不允許落在槽外。
1. 設備的調試
