綏江仿古太陽能路燈報(bào)價(jià)點(diǎn)擊了解更多

做好太陽能路燈防盜的工作，并不是說要讓人隨時(shí)去監(jiān)管，實(shí)在防止太陽能相關(guān)部件被盜是有方法的，我們要用加固安裝等方式來防止被盜。今天太陽能路燈廠家要為您先講一下這些方法，來保證太陽能路燈不會(huì)被盜。

可以選擇率的太陽能電池板，長壽命的鋰電池，高光效的入口LED,和智能控制器，以及PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的源碼一體化太陽能路燈，太陽能路燈一體化的設(shè)計(jì)，配加防盜螺絲設(shè)計(jì)，可減少太陽能路燈被盜電池及零件的風(fēng)險(xiǎn)。

電池的蓄電量：憑據(jù)路燈安置區(qū)域的日照量和大概整年陰雨天數(shù)計(jì)較太陽能路燈的電池板功率和蓄電池容量，就能做到預(yù)留幾天陸續(xù)陰雨的電量。

用高科技技術(shù)，更大限制的儲存電量，進(jìn)步蓄電池的容量，延伸儲存電量的照明時(shí)間，這樣就辦理了陰雨天，太陽光照欠好天色的路燈站門問題。

現(xiàn)在智能化技術(shù)曾經(jīng)相配成熟了。太陽能路燈的智能化控制，能夠憑據(jù)天色、亮燈時(shí)間、電池節(jié)余電量，智能點(diǎn)竄亮燈功率，非常大化延伸陰雨天應(yīng)用時(shí)間，能夠或許做到超長陰雨天15天整夜亮。大大提升了惡劣天色下的道路安全性，該項(xiàng)技術(shù)的凸起性能辦理了路燈應(yīng)用過程中的實(shí)際問題。

而線纜則以銅線為宜，導(dǎo)電性好，可燃性也要優(yōu)于鋁線，蓄電池選擇磷酸鐵鋰蓄電池，比容量高、放電深度更深，壽命也要明顯優(yōu)于其他一些常用到的系電池，一分錢一分貨，產(chǎn)品的質(zhì)量更好，價(jià)格方面自然也會(huì)高一點(diǎn)，故千萬不要為了省幾個(gè)錢而枉顧質(zhì)量問題。太陽能路燈并非量產(chǎn)的商品，因此不管你的要求如何，廠家承諾的如何，沒看到產(chǎn)品本身前，都沒辦法確定的質(zhì)量，因此，用戶還得看一下產(chǎn)品本身，雖然說大多數(shù)路燈都是以其功能性為主，但是也不能完全忽視了它的外觀。

太陽能路燈的功率取決于道路寬度及周圍環(huán)境，高度取決于道路寬，行距取決于光源的功率及燈具的二次配光。隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽能的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的較重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20％預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費(fèi)用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。