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發布時間:2020-07-17 07:04  









先車削一端孔,再調頭裝夾,車削另一端孔。然后按上述方法,根據第2組、第3組主軸套的外圓尺寸段依次重新配車工藝套內孔(尺寸段劃分為幾組,就需配車幾個工藝套內孔)。注意:工藝套配車內孔后勿松動卡盤,直至將配車尺寸段的磨具體車削完畢后再卸下工藝套。在數控車削加工中,為了減小零件的加工成本,常采用高速工具鋼車刀。高速鋼車刀比較容易刃磨,也容易磨鋒利,用高速鋼車刀低速精車內孔本來是一種較好的辦法,但對于批量加工零件,尺寸精度與表面粗糙度兩項都合格的不超過40%。數控車床加工廠家訂制服務熱線。
超精密機床主軸承載工件尺寸、重量大,一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大,但主軸高速時發熱多,需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。工件主軸用于速度控制模式時,主軸角度編碼器分辨率要求不高。當用于XZC位置控制模式時,為了保證加工工件的表面質量,編碼器分辨率要求非常高,可達0.06″。數控車床加工廠家訂制服務熱線。
為了保證主軸精度和穩定性,無論氣壓源或液壓源都需進行恒溫、過濾和壓力精密控制處理。早期的超精密機床采用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌易于維護,但阻尼小,承載抗振性能差,現已較少采用。閉式液體靜壓導軌具有高抗振阻尼、高剛度、承載力大的優勢。國外主要的超精密加工現在主要采用液體靜壓導軌。超精密的液體靜壓導軌的直線度可達到0.1μm。數控車床加工廠家訂制服務熱線。
分析認為,故障原因有兩點,一是機械反向間隙較大;二是X軸電機工作異常。利用FANUC系統的參數功能,對電機進行調試。首先對存在的間隙進行了補償;調整伺服增益參數及N脈沖抑制功能參數,X軸電機的抖動消除,機床加工精度恢復正常。一臺TH61140鏜銑床加工中心,數控系統為FANUC18i,全閉環控制方式。加工過程中,發現該機床Y軸精度異常,精度誤差在0.006mm左右,誤差可達到1.400mm.檢查中,機床已經按照要求設置了G54工件坐標系。在MDI方式下,以G54坐標系運行一段程序即“G90G54Y80F100;M30;”,待機床運行結束后顯示器上顯示的機械坐標值為“-1046.605”,記錄下該值。然后在手動方式下,將機床Y軸點動到其他任意位置,再次在MDI方式下執行上面的語句,待機床停止后,發現此時機床機械坐標數顯值為“-1046.992”,同次執行后的數顯示值相比相差了0.387mm.按照同樣的方法,將Y軸點動到不同的位置,反復執行該語句,數顯的示值不定。數控車床加工廠家訂制服務熱線。