到價格尼日利亞海運值得信賴

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

2018年，非洲從中國、西班牙、印度三大瓷磚供應國的進口占總進口的77%左右，面積達2.309億平方米。西班牙在北非有更強的影響力，而中國和印度則更關注撒哈拉以南的非洲地區，有幾個共同的市場（包括南非、森埃格爾、肯尼亞、坦桑尼亞和安哥拉）。

然而，這三個國家的增長趨勢截然不同，甚至形成鮮明對比。印度和西班牙在2018年保持了穩健的增長（與2017年相比分別增長48%和13%），而中國——迄今為止對非洲出口國，在2018年卻大幅放緩，銳減20.8%。

中國瓷磚市場在非洲的低迷在一定程度上是由于來自印度的激烈競爭。

另一方面，非洲本土制造業的崛起也在很大程度上削弱了中國瓷磚的競爭力。尼日利亞就是一個很好的例子，2014年該國從中國進口7400萬平方米瓷磚，而這一數據在2018年僅為500萬平方米。因為其國內生產規模迅速擴大，達到1億平方米/年?？夏醽啞哺缋?、加納、坦桑尼亞和烏干達瓷磚年產量均達到1000萬至3000萬平方米，這也是由中資企業直接和間接投資的結果，這些地方生產的瓷磚產品銷往與中國有著緊密貿易和投資關系的非洲國家。

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2、特福陶瓷

特福陶瓷是肯尼亞陶瓷生產廠，也是整個東非地區產能陶瓷廠，總投資額預計將達到8000萬美元，該項目受到了肯尼亞當地各級政府及肯尼亞人民的關注和支持。其二期工程于2017年5月11日由廣州森大和科達潔能共同正式簽訂合作協議，投資總額為1.45億，具備生產3萬平方米/天以上的能力，進一步鞏固了特福陶瓷在肯尼亞乃至整個東非大陶瓷廠的地位。

特福陶瓷二期項目投產實現了200×300（mm）、250×400（mm）、300×450（mm）墻磚和300×600（mm）地磚的本土工業化生產。目前，特福陶瓷一期生產線主要生產釉面地磚，投產至今產能已從的1.9萬平方米/天提升至目前的3.1萬平方米/天。二期生產線投產之后，預計全廠總產能將超過6萬平方米/天。

非洲二手車貿易中心

Southern Cross Motors近日表示，贊比亞政府需要加強二手車進口監管，以促進當地汽車行業的發展。southern Cross Motors總經理Tony Voorhout表示，二手汽車的持續大量進口對本土企業在汽車產業的投資產生了影響。

Voorhout表示，政府應該考慮對進口車輛的年齡限制進行監管，因為其中一些不適合上路行駛?！霸谶^去一年里，由于政府的支持，我們取得了成功——作為客戶和利益相關者，我們制定了有利于在該國開展業務的立法。”

關于贊比亞二手車市場，據中非貿易研究中心了解，因為能以更合理的價格買到一輛好車，很多贊比亞選擇購買二手車。非洲是日本二手車的主要進口國，贊比亞的許多車輛也都是從日本進口的，贊比亞的剩余二手車市場被美國、英國、新加坡和阿聯酋等國占有。

平均來說，每天大約有180輛二手車進口到贊比亞，其中大部分來自日本。由于關稅低，贊比亞進口二手車相當簡單，而新車稅使得新車價格對許多贊比亞人來說太貴了。此外，贊比亞進口的二手車沒有年齡限制。

在過去幾年里，贊比亞已經成為二手車出口商的主要貿易中心。這個國家為外國貿易商提供了非常愉快的商業氛圍。（編選

坦桑尼亞皮革產業發展現狀

坦桑尼亞皮革行業仍然疲軟，出口大部分是傳統產品，包括生皮和藍濕皮。根據坦桑尼亞2017/18至2021/22年畜牧業總體規劃路線圖，過去十年坦桑尼亞皮革產品多樣化程度較低，反映了皮革行業應用技術薄弱、融資渠道有限以及困擾該行業的其他諸多問題。

據悉，目前坦桑尼亞制革廠的實際產能遠遠低于其裝機容量。坦桑尼亞需要努力增加國內原材料供應，增加小型工廠為大公司提供二級市場的能力和規模，并支持當地企業家發展。

坦桑尼亞制革業目前的總裝機容量約為每年1.04億平方英尺，但總體實際產能利用率低于80%。此外，坦桑尼亞制革業主要生產藍濕皮，而成品革在生產中所占份額較小，且沒有坦桑尼亞制革廠生產時裝用成品皮革。

據估計，坦桑尼亞全國只有五家主要的小公司生產皮鞋，皮鞋部門雇用的工人不到200人，其中不包括雇用不到10人的微型企業。大約有40家微型、小型和中型企業以及兩家大型企業參與皮革制品的生產。

目前，坦桑尼亞國內和國際市場對皮革和皮革制品的需求正在增長，大的進口市場（中國、美國等）對皮革的需求穩定，這是該行業在中國擴張的關鍵驅動力。不斷擴大的國內和國際市場表明，這一部門有巨大的投資潛力。（編選

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