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柴油發電機基本結構基本原理 柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。 先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。

應急柴油發電機的選擇應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空 間小；柴油機選用配電子調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。應急柴油發電機組的控制應急發電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。

針對這個問題，東莞二手發電機的專業技術人員教您從三個方面進行自檢：

燃油系統出現故障，即燃油系統內有阻塞現象，或者是由于燃油系統內有空氣，輸油泵不供油或斷續供油等。

柴油發電機組壓縮壓力不足，主要原因是活塞環、缸套磨損，活塞環結膠，氣門漏氣或者壓縮中氣溫低等引起的故障問題。電器設備故障，可能是由于蓄電池虧電，電源接線接觸不良，啟動電機不轉或無力等故障造成柴油發電機組無法正常啟動。