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發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 05:06  
拉彎機(jī)液壓泵→閥A→閥島 閥C→回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá),
團(tuán)油路
拉彎機(jī)回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)→閥C→閥0---閥E→閥F→油箱。
拉彎機(jī)吊臂伸縮支E喜
拉彎機(jī)吊臂由基本臂和伸縮臂組成,伸縮臂套裝在基本臂內(nèi),由吊臂伸縮液壓缸帶動(dòng)作伸縮運(yùn)動(dòng)。拉彎機(jī)每次工作結(jié)束后對(duì)易損件要進(jìn)行檢查,油缸的柱塞,液壓站要保持清潔,在設(shè)備各轉(zhuǎn)動(dòng)活結(jié)的部位,要經(jīng)常注油保養(yǎng),不得缺油,不得出現(xiàn)干磨現(xiàn)象。為防止吊臂在停止階段因自重作用而向下滑移,油路中設(shè)置了平衡閥5(由一個(gè)外控式順序閥與一個(gè)普通單向閥并聯(lián)組成)。吊僻的伸縮由換向閥D控制,使伸縮臂具有伸出、縮回和停止三種工況。
當(dāng)閥D在右位工作時(shí),吊臂伸出,其油路路線如下所述。
(1)拉彎機(jī)進(jìn)油路
液壓泵→閥A→閥b嚕閥C→閥0---平衡閥5中的單向閥→伸縮液壓缸無桿腔。
(2)回油路
伸縮液壓缸有桿應(yīng)→閥D→閥E→閥F→油箱。
當(dāng)閥D在左位工作時(shí),吊臂縮回,其油路路線如下所述。
(1)進(jìn)油路
液壓泵-閥A-閥臥申閥C→閥D叫中縮液壓缸有桿腔。
(2)回油胳
伸縮液壓缸元桿腔→平衡閥5中的外控式順序閥→閥D嚕閥E→閥F→油箱。
當(dāng)閥D在中位工作時(shí),吊臂囪M型換向閥閥芯鎖住而保待不動(dòng),液壓泵的油液通過換向閥A、B、C、D、E、F后,流入油箱,此時(shí)液壓泵卸街。
拉彎機(jī)擺動(dòng)式液壓缸
拉彎機(jī)擺動(dòng)式液壓缸是輸出轉(zhuǎn)矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)的執(zhí)行元件,也稱為擺動(dòng)液壓馬達(dá),分為單葉片和雙葉片兩種。拉彎機(jī)廠家提醒您在日常使用拉彎機(jī)這類設(shè)備的時(shí)候,都需要先做好相應(yīng)的檢查,在確認(rèn)設(shè)備不存在任何問題之后才能夠開機(jī)使用。單葉片式擺動(dòng)缸,它主要由定子塊、缸體、轉(zhuǎn)子、葉片、左右支承盤等組成。定子塊1固定在缸體2上,葉片6和轉(zhuǎn)子5連接在一起,當(dāng)油口a,b相繼通壓力油時(shí),葉片便帶轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。
液壓拉彎機(jī)價(jià)格具有型材的預(yù)彎功能,三個(gè)工作輥均為主驅(qū)動(dòng)輥,通過液壓馬達(dá)、齒輪來實(shí)現(xiàn),型材彎曲機(jī)兩下輥升降為液壓傳動(dòng),兩下輥可圍繞固定回轉(zhuǎn)中心做弧線升降運(yùn)動(dòng),工作輥的兩側(cè)設(shè)有托輥和矯正導(dǎo)向輥裝置,有利于保證非對(duì)稱截面,比如角鋼,型材卷制質(zhì)量。
型材彎曲機(jī)可進(jìn)行型材端部的預(yù)彎,通過調(diào)節(jié)導(dǎo)輥,可對(duì)非對(duì)稱型卷制過程中產(chǎn)生的扭曲進(jìn)行校正,所有動(dòng)作均由電器控制柜上的按鈕來完成,位移數(shù)字顯示,顯示精度0.1mm,根據(jù)型材截面的形狀可完成不同形狀的卷制,該型材彎曲機(jī)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是卷制型材的精度好、工作。用拉彎機(jī)來制造輕型鋼結(jié)構(gòu)能夠使其的壁厚制作的很薄,在生產(chǎn)工藝上得到簡化,使得生產(chǎn)效率提高。
型材彎曲機(jī)市場(chǎng)的激烈競爭主要是產(chǎn)品可靠性的競爭,能否占領(lǐng)市場(chǎng)是影響我國型材彎曲機(jī)產(chǎn)業(yè)存亡和發(fā)展的關(guān)鍵,我國型材彎曲機(jī)企業(yè)實(shí)施可靠性技術(shù),但與發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品相比差距仍然明顯特別是在進(jìn)口量不斷增加的形勢(shì)下,產(chǎn)品可靠性的提升對(duì)國產(chǎn)型材彎曲機(jī)在國際市場(chǎng)競爭中取勝,國產(chǎn)型材彎曲機(jī)的可靠性水平在穩(wěn)步增長,促進(jìn)民族工業(yè)的發(fā)展等方面意義尤為重大。拉彎機(jī)液壓泵→閥A→閥島 閥C→回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá),團(tuán)油路拉彎機(jī)回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)→閥C→閥0---閥E→閥F→油箱。