山西浮放道岔供貨廠家推薦“本信息長期有效”

產品特點：●提高鋼軌接頭的壽命和質量。●降低車輛車輪、車軸、彈簧的損傷同時降低鋼軌的損傷。

●由于該機具有可伸縮自由的滾輪，所以很容易操縱。

●由一個手動液壓油泵供給雙向油缸壓力油使鋼軌夾鉗產生900KN的作用力。

●調平的測量和控制是靠帶有刻度的標尺來度量的。

●該機具有可以拆裝的伸縮桿以保證在軌道上運行時機具有橫向穩定性，也可以調整伸縮桿以適應不同軌距的軌道。

技術參數調直軌型：≤60Kg/m

調平作用力：900KN

液壓系統壓力：47.5Mpa

油缸推力：450KN

油缸行程：120mm

調平行程：60mm

三開道岔又稱復式對稱道岔。直線軌道分支為一條直線和同時向兩側分出的兩條分支線的道岔。由兩組轉轍器、一組中間轍叉和兩組號碼相同的后端轍叉、護軌、道岔導曲線和岔枕等組成。DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中心距為1300mm。由于轉轍器有四根尖軌，三組轍叉又緊接相連，構造比單式道岔復雜。功用與兩組異側順接的單開道岔相同，但設備長度遠較兩組單開道岔之和短得多。常采用于鐵路輪渡橋頭引線、編組站駝峰頭部咽喉區等地點。

道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。

在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下，通過對鋼軌的硬彎進行精細拉拔和修改，以達到良好的轉向。規范校正主要以調整規范塊為基礎，結合弦枕，調整墊板“T”型螺栓間隙，在檢查時，普通道釘也都是需要檢查的。