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電動活動看臺座椅現貨固定式籃球架

電動活動看臺座椅現貨移動式藍球架 1、 產品技術性規格型號、產品用料 藍球架伸臂長1.85m，籃圈上沿離路面3. 05m，球架立桿采用訂制口180x180x5高品質大圓弧方管制做，安全系數好；籃架伸臂采用δ3進口高品質不銹鋼板在專用型折邊機上折邊拼焊，籃架立桿底版、伸臂頭頂部部件和伸臂底版均采用高品質高精密不銹鋼鑄件制做，且立桿底端配置安全防護裝飾設計罩，采用冷軋板一次成形，造型設計別具一格，特性可以信賴，籃架上支撐桿采用圓鋼管在彎管機上一次成形，后支撐桿采用高品質方管在彎管機上一次而成，防止了電弧焊接及焊渣易造成銹蝕的安全隱患，藍球架根據調整上支撐桿可調整籃板的平整度和平整度，通調整下支撐桿，可調整籃圈與路面的平面度。 2、 電動活動看臺座椅現貨籃板 規格型號：1800×1050×30（mm）,籃板原材料采用夾層玻璃高分子材料，以不飽和脂肪聚酯樹脂為關鍵原材料，運用聚合物混凝土加工工藝鋁壓鑄而成，就是我企業對于室外極端標準研發制造的一種免維護保養產品，

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順便吐槽一下你們老師說體育館不革新的話，照他這個意思，3500年前的木車輪和石車輪跟現在安裝在F1上的鎂合金車輪都是古老的設計模式，畢竟都要做成圓形。這是在扯淡的。

我以前學羅馬建筑的時候，震撼的一處就是關于馬克西穆斯競技場的俯視圖，跟現在的體院館平面大致相近。這并非是說未來的建筑師們沒有對其進行改進，而是這種建筑形式已經是的設計方向。這個方向定下來，如果沒有力學和材料方面質的飛躍，結構形式是不會有特別的變化。話說現代體育館的結構對于古人來說早就算是質的飛躍了。

順便說一下，馬克西穆斯競技場讓我傾倒的地方還有一點就是它的建造并非是從地面建起來的，而是相反從丘陵頂部向下挖出來一個橢面。橢面的端為跑道，周邊就是觀眾席，挖出來的土與石頭就用來加高和加固觀眾席。

嘆為觀止，拍案叫絕。

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