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發布時間：2020-07-27 14:01
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螺桿壓縮機的容量控制機構如圖6、7所示，是通過設在嚙合部的滑閥向轉子軸方向滑動來調整有效吸入量而進行的。
一旦吸入氣體被吸入轉子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側旁通，只有必要的氣體量被排出。
滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。
滑閥移到左側時為100%負荷，相反移到右側時為負荷（4005SU為33%負荷，5005SU及6005SU為25%負荷）。圖示位置為75%負荷。
螺桿壓縮機原理解讀心源性
M-512螺桿壓縮機是一種開啟式雙螺桿壓縮
機，一對相互嚙合的按一定傳動比反向旋轉的陰陽
轉子在機體內做回轉運動，周期性地改變轉子每對
齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮和排氣過程。螺桿
壓縮機的能量調節采用滑閥調節，在陰陽轉子的下
部，裝有一個由油活塞帶動的能量調節滑閥，滑閥由
一組電磁閥通過壓力油控制，可以在 15%一100%
范圍內實行制冷量的無級調節，并能保證壓縮機處
于低位啟動，以達到小的啟動扭矩
制冷機PLC控制程序解讀
掉電記憶功能
(
可選擇
)
掉電記憶功能為當機組無人值守時控制器自動管理機組上電時的工作狀況
;
若
掉電記憶功能設定為
“是”
,
當機組處于運行狀態中斷電時
控制器可自動記憶該
機組斷電之前的狀態
當再次加電時
控制器會按照正常的啟動過程自動地投入
運行
.
若掉電記憶功能設定為“否”
此功能無效
注
:
掉電時間不能超過
30
分鐘
否則控制器會查詢機組預熱時間設定
若有預熱保護設定時機組必須預熱時間到后才能開壓縮機☆機油預加熱
壓縮機在工作之前必須對油加熱時間進行控制由于PLC控制器采用上電自識
別模式因而可通過預設的機油加熱時間對控制器工作進行控制達到對油加熱時間的控制此外由于
PLC控制器增設定了短時間斷電“機油預加熱無效”功
能
實現了短時間的斷電
再上電時又不需要對油加熱進行控制的需
20MPa
（表壓）
（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入
子站進氣系統，在系統進入工作狀態，當拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優先
順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤
17MPa），通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫，
當拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機，拖車又重新返回母站進行加氣。
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用
