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鋼聯系構件的安裝

1、聯系構件必須在主要構件安裝后才能安裝固定，在聯系構件安裝之前，主要構件不得承受設計荷

2、排架柱聯系構件應在柱校正后進行安裝。屋架系統聯系構件的安裝要隨屋蓋綜合吊裝而進行，在屋面安裝前固定完畢。

3、聯系構件最后固定前，須對已變形或連接困難的構件進行檢查并糾正。

4、鋼聯系桿構件：節點處的焊接切割作業須在屋面系統安裝之前進行。

5、對于采用張緊圓鋼的支撐構件，若有彎折變形，必須經矯正后方可安裝，并將所有螺栓擰緊，并使外露絲不少于兩扣。

除銹刷涂料

1、連接處焊縫須無焊渣、油污，除銹合格后方可涂刷涂料。

2、構件的補刷漆要按涂裝工藝要求分層補刷。

3、涂層干漆膜厚度要符合設計要求或施工規范的規定。

檢查驗收

1、鋼架安裝后先檢查現場連接部位的質量。

2、鋼架安裝質量主要檢查鋼柱基準點標高，柱腳底座中心線對定位軸線偏移，柱垂直度；檁條的間距、彎曲矢高。

3、鋼架安裝的允許偏差必須保證在規定范圍內以保證符合設計受力狀態及整體穩定性要求。

4.鋼架支座的標高軸線位移跨中撓度，經測量做出記錄。

在實際生產制造過程中，應對焊接過程進行控制，以防止焊接裂紋的產生。

1. 定位焊：定位焊是厚板施工過程中最輕易出現題目的部位。嚴格按照安全生產的要求進行施工管理，在安全上，不放棄任何一個細節，不包容任何一個違障的行為。由于厚板在定位焊時，定位焊處的溫度被四周的“冷卻介質”很快冷卻，造成局部過大的應力集中，引起裂紋的產生，對材質造成損壞。解決的措施是厚板在定位焊時，進步預加熱溫度，加大定位焊縫長度和焊腳尺寸。

2. 多層多道焊：在厚板焊接過程中，堅持的一個重要的工藝原則是多層多道焊，嚴禁擺寬道。只有一個等級：F1鋼材表面應無氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應僅為表面變色（不同顏色的暗影）。這是由于厚板焊縫的坡口較大，單道焊縫無法填滿截面內的坡口，擺寬道焊接造成的結果是，母材對焊縫拘束應力大，焊縫強度相對較弱，輕易引起焊縫開裂或延遲裂紋的發生。而多層多道焊有利的一面是：前一道焊縫對后一道焊縫來說是一個“預熱”的過程；后一道焊縫對前一道焊縫相當于一個“后熱處理”的過程，有效地改善了焊接過程中應力分布狀態，利于保證焊接質量。