回收抵債光伏組件高性價(jià)比的選擇

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發(fā)布時(shí)間：2020-07-26 22:11

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視頻作者：蘇州振鑫焱光伏科技有限公司

地方城市政策

振鑫焱光伏科技有限責(zé)任公司長(zhǎng)期購置：天價(jià)回收硅片，電池片，初中級(jí)多晶硅，銀漿布，單晶硅，多晶硅，太陽電池，太陽能組件，太陽能光伏板，顧客撤離，退級(jí)，庫存量，El，欠佳檢測(cè)，2手，舊，工程項(xiàng)目，拆裝，道路路燈，拆卸發(fā)電廠，拆裝，人造板，層壓板，無界限結(jié)晶硅，多晶硅，單晶硅，試驗(yàn)板，負(fù)債還款，返修，太陽能發(fā)電控制模塊收購等。

地區(qū)大城市現(xiàn)行政策

除開國(guó)家鋰電池回收現(xiàn)行政策之外，當(dāng)?shù)卣畷?huì)依據(jù)當(dāng)?shù)氐男履茉窜囍圃煨袠I(yè)、鋰離子電池動(dòng)力鋰電池發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)況，填補(bǔ)有關(guān)的地區(qū)性法律法規(guī)，下列以大城市北京市、上海市、廣州市、深圳市為例。

①2016年1月，北京市舉行《小車有形化銷售市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)社區(qū)論壇》，大會(huì)上明確指出：新能源汽車企是驅(qū)動(dòng)力鋰電池回收的首位義務(wù)行為主體；退伍的動(dòng)力鋰電池可專業(yè)化運(yùn)用；必須創(chuàng)新技術(shù)性使廢舊電池回收使用率超過99%。

②2014年5月，上海發(fā)布的《上海激勵(lì)選購和應(yīng)用新能源車暫行規(guī)定》對(duì)于小車生產(chǎn)制造生產(chǎn)商，每收購一整套新能源車動(dòng)力鋰電池，給與1000元補(bǔ)貼。此方法于2016年3月給予再度修定，確立充電電池新能源車生產(chǎn)制造生產(chǎn)商應(yīng)擔(dān)負(fù)新能源車廢棄驅(qū)動(dòng)力鋰電池回收的監(jiān)督責(zé)任，具有與市場(chǎng)銷售的新能源車總產(chǎn)量經(jīng)營(yíng)規(guī)模相符合的鋰電池回收、運(yùn)用和處理工作能力。

③2014年11月，廣州市下發(fā)《廣州新能源車應(yīng)用推廣管理方法暫行規(guī)定》明確提出：在廣州搭建車配驅(qū)動(dòng)力鋰電池回收管理體系，有關(guān)公司要遞交鋰電池回收服務(wù)承諾表。

④2016年9月，深圳市公布《深圳2016年新能源車應(yīng)用推廣財(cái)政局適用現(xiàn)行政策》通告，規(guī)定新能源車制造業(yè)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)綜合利用，對(duì)記提了驅(qū)動(dòng)力鋰電池回收解決資產(chǎn)的公司，按經(jīng)財(cái)務(wù)審計(jì)明確的額度50%對(duì)公司給與補(bǔ)助，重點(diǎn)用以驅(qū)動(dòng)力鋰電池回收。

廢舊電池的回收

美國(guó)是在廢舊電池自然環(huán)境管理工作法律數(shù)較多較細(xì)的1個(gè)國(guó)家，不但創(chuàng)建了健全的廢電池回收管理體系，并且創(chuàng)建了好幾家廢舊電池處理站，一起鍥而不舍向群眾開展主題教育，讓群眾主動(dòng)地適用和相互配合廢舊電池的收購工作中。

對(duì)廢舊電池的綜合利用應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)苛的程序流程：

（1）置放專用型的廢舊電池回收桶；

（2）按時(shí)專職人員上門服務(wù)搜集；

（3）充電電池歸類；

（4）倉庫歸類并安全性存儲(chǔ)；

（ 5）集中化到必須總數(shù)后運(yùn)到專業(yè)的處理站；

（6）解決運(yùn)用稀缺金屬鎘。