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由于交通道路上的車輛逐漸增多，交通標志牌設置的作用也逐漸體現出來，因為基本車輛都是在邊行駛中邊觀察交通標志牌，標牌上的標語設置一般都比較簡潔，但是由于車輛數量逐步增大，很多不可控因素也顯現出來，很多違反交通規則的事情還無法完全避免，更多原因是因為現在新手司機越來越多，在開車時容易慌張，很有可能估計不到周圍的交通標志牌，所以會在會給人們的行駛帶來很多不便之處。

現代城市標識標牌系統的現狀

具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結合的標識標牌，是現代城市中一道重要的風景線。現代發達國家在城市規劃，建筑設計，環境營造中已經將城市標牌設計，作為整體環境的一項重要因素加以考慮。城市標識首先要服務于公眾，它并非藝術作品，它要求更多的依照人體工程學，感性知覺等原理設計，以符合觀看者的需要。有些標牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細閱讀的。標牌作為一個公共場所里的識別系統，它的識別與欣賞多是在一個動態空間之內，由遠及近，再由近及遠，加之它的功能較強，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。尤其在標牌與人之間的比例上，人體工程學應恰如其分地溶入于標牌設計中。城市標牌其實已經不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現一個地域，一座城市，一個地區，一個團體，一個城市文化特征的重要因素。而現代中國設計的路牌大多零零散散，設計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現代的建筑、道路也極不協調。交通標牌大多在設計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環境的影響。許多城市的導向標識系統都存在著一些通病。

交通道路標牌反光膜材質。

反光膜，是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料。利用玻璃珠技術，微棱鏡技術、合成樹脂技術，薄膜技術和涂敷技術和微復1制技術制成。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色，國外還有熒光紅色和熒光粉色。

反光膜是一種多層復合結構的反光材料。它采用先進的工藝是將具有特殊金屬鍍層下的班微珠形成的反射單元與高分子材料相結合,形成一種密封式耐候性極的反光材料。這種反光膜適用于一般道路或高速公路交通標志，即通常國家一級高速公路、一級、二級、三級、四級國省道或臨時使用的標志牌。這種反光膜的背膠一般分為壓敏型?熱敏型兩種。