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柱塞泵是怎樣工作的？

1）構成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，

2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經過一個帶有油水分別的濾清器，經過進油管然后進入高壓泵。輸油泵使燃油經泄壓閥的節省孔，之后進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。

3）供油油壓超越泄壓閥的打開壓力，輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經過下止點時，進油閥關閉。這么，柱塞腔內的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。

4）油壓的添加使出油閥翻開，抵達共軌壓力時，被緊縮的燃油就進入了高壓循環（油路）。柱塞繼續供給燃油，直至抵達上止點（供油行程），上止點后，壓力減小，致使出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。只要柱塞腔內的壓力降至低于供油泵的供油壓力時就可以了，進油閥又打開，泵油進程又開端。

高壓柱塞泵有什么特點優勢

   1.瞬時流量是脈動的

   這是因為在柱塞泵中,液體介質的吸入和排出過程是交替進行的,而且活塞在位移過程中,其速度又在不斷地變化之中.在只有一個工作腔的泵中,泵的瞬時流量不僅隨時間而變化,而且是不連續的.隨著工作腔的增多,瞬時流量的脈動幅度越來越小,乃至在實用上可以認為是紊流.

   2.平均流量是恒定的

   理論上,泵的流量只取決于泵的主要結構參數 n(每分鐘往復次數)、S(活塞行程)、D(活塞直徑)、Z(活塞數目),與排出壓力無關,且與輸送介質的溫度、粘度等物理、化學性質無關.所以說泵的流量是恒定的.

   3.泵的壓力取決于管道特性

   柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無關.也就是說,如果認為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認為往復泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力.當然,所有往復泵都有一個泵的排出壓力的規定,這不是說該泵的排出壓力不會再升高,而只是說,由于原動機額定功率和泵本身的結構強度的限制,不允許在超出這一排出壓力下使用而己.

柱塞計量泵的日常維護

1.應經常檢查轉動箱內的油位，不得過多或過少，潤滑油應干凈無雜質，并注意適時換油。

2.填料密密封處的漏損量每分鐘不超過8-15滴，若漏液量超過時，應適當擰緊填料壓帽;但不得使填料溫度升的過高，至使抱軸或燒壞柱塞格密封填料。泵在運行中主要部位溫度規定如下:電動機溫度≤70℃;轉動箱內潤滑油溫度≤65℃;填料腔溫度≤70℃。

3.柱塞計量泵運營2000-3000小時以后，應拆開檢查內部零件，對連桿襯套等易磨損件進和維修或更換。

4.泵若長期停用時，應將泵缸內介質排放干凈，如腐蝕性較強的液體，應在停機前用清水運轉5分鐘，沖洗缸內殘留液體，以防停機后造成腐爛。

柱塞泵也可用變頻器節約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節工作狀態。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創杰節能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動設備的壓力。實現自動化控制，從而節省能耗。這種調節方式優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。