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發布時間:2021-09-10 08:37  







那么問題來了,是不是一定要加歐洲原瓶進口的機油呢? 當然也不是,國內的各個汽車廠家給汽車使用的初裝油和供給4S店的廠家原裝油其實基本都是國產的,國內使用較多的長城、美孚、殼牌無一不是國產。其實單從使用的角度來說,用廠家提供的原裝油是沒有任何問題的,畢竟這是廠家經過了大量的實驗的,而且使用廠家的油是會提供質保的。
所以綜上看來,如果我們是一個汽車小白,那我們完全沒必要去想著淘什么多好的進口機油,老老實實按照說明書上的標號使用廠家提供的油就好了,也能保證你的汽車不出什么問題,盲目去選擇其他品牌機油可能會出現標號選錯的情況,反而對車不好。那么對于一些老司機來說,進口的機油也是可以嘗試用一用的,比如:SRS、北海、魔克、速馬力,它們的換油周期可以更長、發動機運轉時的表現可能會更,體現在動力更足、高轉速時發動機的聲音更好聽等。在選擇國外進口機油時,首先要按汽車說明書或問修理工確定好標號,之后再選擇靠譜的經銷商或線上商店。與此同時,這些歐洲、日本原瓶進口的機油也有不透明的市場,可能會有少量的產品流入國內,這就要求我們有一定的分辨能力。


選級別
除了剛才說的這些,還有其他的字母,像SN標明的是機油的質量級別,一般S開頭的代表的是發動機用油,C開頭的是柴油發動機用油,從SA一直到SN,字母越往后表明機油的品質越高,通常我們日常用的都是SM級別的,好的品質是SN級別的。
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機油多長時間更換?
那對于機油的更換周期,其實有些朋友可能會存在著這樣的疑惑,說我到底是看公里數呢,還是看時間呢?其實對于不同品牌的機油來說,更換周期或多或少還會有一些不一樣,而且根據你的用車習慣不同也會有些區別。
那其實礦物油在5000公里左右,我們就應該把它給換了,合成油在7500到1萬公里就應該把它換了。

活塞和氣缸等零件在工作中時作反復運動,故在上、下止點處相對運動為零,使油膜無法產生。活塞銷和軸套呈晃動健身運動,油膜無法產生。6)發動機在停機時和長期運行時,溫度相距非常大,又因零件的熱膨脹系數和熱形變,使一些磨擦副不會改變的間隙難以操縱,很有可能因間隙過小造成黏著煅燒,也將會因間隙過大而造成影響和抖動導致毀壞。這種狀況下,油膜無法粘附。7)發動機中有多種多樣磨擦副,如活塞和氣缸套、發動機曲軸電動機軸和滾動軸承、凸輪軸和轉向頭燈件、傳動齒輪等,雖然他們對潤滑油的潤濕性能規定是不一樣的,但在一臺發動機中只有用一種潤滑油(大中型船舶柴油機以外),因而采用潤滑油時要關照到多種多樣潤化情況。8)車配發動機的應用自然環境繁雜,如溫度、環境濕度、大氣壓強、灰塵等變動很大。與此同時因為汽車機油中通常帶有硫、鉛等原素,會促進某類零件的浸蝕損壞。